[建議] 670X/107X 華富 – 觀塘 (經香港仔)

原因: 南區另一人口較多既鴨脷洲已有671多年, 近年更有671X, 而即使有南港島線, 繁時客量仍有合理水平. 相反, 香港仔發展多年, 觀塘轉型為東九商業核心區多年, 一直未有直達巴士服務. 而南港島線西段未有落實興建消息, 相信未來10年香港仔一帶都唔會有鐵路,故此建議此線:

670X 華富(北) –> 觀塘(海濱匯)

華富(北) 開:

1.    華富(北) $14.8

2.    華生樓

3.    華泰樓

4.    華安樓

5.    田灣街

6.    香港仔總站

7.    業漁大廈

8.    香港仔工業學校

9.    香港仔隧道

10.  東區海底隧道 $7.2

11.  藍田站

12.  觀塘法院

13.  創紀之城

14.  牛頭角站

15.  勵業街

16.  觀塘海濱花園

星期一至五 0735 0750

107X 藍田 –> 華富(北)

觀塘(順業街) 開:

1.    藍田站 $14.8

2.    觀塘法院

3.    創紀之城

4.    牛頭角站

5.    順業街

6.    九龍灣展貿中心

7.    香港仔隧道 $5.7

8.    勝利工業大廈

9.    逸港居

10.  香港仔海濱公園

11.  香港仔魚類批發市場

12.  明愛張奧偉國際賓館

13.  田灣商場

14.  耀中幼教學院

15.  華樂樓

16.  華富商場

17.  華清樓

18.  培英中學

19.  華富北

星期一至五 1750 1820

反建議:香港仔總站開出，跟970X經華富班次至佐敦道，跟258X到觀塘碼頭，做埋九龍灣及觀塘商貿區，可以嘅話，經埋啟德商貿區，如果路線太長嘅話，就一條香港仔（什至上埋石排灣）開，一條數碼港開，一條去觀塘，一條去啟德，兩線免費轉乘

區議會有提過不過無左下文

華富都就嚟拆啦
仲擺華富

不如擺數碼港仲好過

建議九商同觀商一齊做, 否則淨係觀商未必夠客

ericchui 發表於 2023-8-12 19:14
反建議:香港仔總站開出，跟970X經華富班次至佐敦道，跟258X到觀塘碼頭，做埋九龍灣及觀塘商貿區，可以嘅話 ...

香港仔經薄扶林道落到西環本身已經唔快, 仲要行佐敦道, 基本上係兜大圈.

kmb71k 發表於 2023-8-12 22:15
華富都就嚟拆啦
仲擺華富

華富拆足20年, 分階段進行, 基本上Keep住有人口既.
數碼港實情得個超級豪宅貝沙灣, 咁不如放置富

將軍澳特快 發表於 2023-8-12 22:57
建議九商同觀商一齊做, 否則淨係觀商未必夠客

九商全日有107, 未必太大吸引力等呢2班車.

有關南區來往東九龍交通路線呢個問題，鴨脷洲工業區多年以來只有671往返東九龍，近年投入服務嘅671X卻未能為前往鴨脷洲工業區工作嘅東九龍居民提供便利，人口較多既東九龍住宅區，反而欠缺直達鴨脷洲工業區的公共交通。