某交通智庫批評青富苑的招標線出左問題

文章提及到，九巴投到青富苑的招標線
某程度中係出左問題
如：
九巴開一條30分鐘一班的49M，雖然比起249M快捷，但是以49M的班次，走左車尾要等多30-60分鐘，更甚的是，30分鐘一班，行路都可以到啦
九巴開條49，由青富苑往來將軍澳工業村，但是局限於青衣去將軍澳，以目前客量真係不足，原因是青衣青富苑班人甚少去將軍澳，加上走線太兜路，真正搭49去將軍澳不多。即使做到停佐敦以吸引42A乘客轉投49，但是真正轉投都不是好多。
有一晚在佐敦佑寧堂站所見，49往青富苑班次就不是好滿。可見49的客源剛好相反。

現在政府要把新發展區的巴士路線改以招標模式行事。以十四鄉為例，城巴投到但是事先比區議員/媒體張揚出去，城巴根本不夠資源，就成功投到十四鄉巴士線。結果在巴士迷界/媒體中嚴重批評招標線手法。
政府應該檢討下是否應該繼續用投標模式去競投新發展區巴士線。
因為皇后山果面，居民靠78A 駁鐵/出市區
菁田居民則用K54駁鐵/去屯門市中心，好少搭50M。50/950又客量偏低，好多時坐不滿。


https://www.instagram.com/p/CyepsWev_zK/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

呀豬呀狗都叫自己智庫。佢篇原文感嘆號當句號，文句累贅，寫果個都唔知係咪弱智嘅。

49 更似吸 42M 客轉投上長宏

EpicHan0119 發表於 2023-10-17 11:15
49 更似吸 42M 客轉投上長宏

整咗個長安轉車站，就唔該善用一下，駛乜要49行晒青衣每一條邨呢....><

12Lane 發表於 2023-10-17 11:12
呀豬呀狗都叫自己智庫。佢篇原文感嘆號當句號，文句累贅，寫果個都唔知係咪弱智嘅。
...

深感認同, 真係連click入去IG睇到廢事.

GD1570 發表於 2023-10-17 11:19
整咗個長安轉車站，就唔該善用一下，駛乜要49行晒青衣每一條邨呢....><

因為49/49M係招標線
如果直接畀九巴，劃線果陣可能用美孚轉車站做哂成個大西北轉乘，點都輪唔到要走回頭路嘅長安轉車站

sq285 發表於 2023-10-17 11:50
因為49/49M係招標線
如果直接畀九巴，劃線果陣可能用美孚轉車站做哂成個大西北轉乘，點都輪唔到要走回頭路 ...

咁就算要畀城巴，都唔駛兜晒所有屋邨...
最多要求兩巴搞轉乘優惠就可以啦！

有諗過係咪咁啱無節錄有關轉乘部分，點知真係無講。都未講佢未分清招標線責任響邊個度。

派俾邊間都有問題咁 但只有四間專利巴士參與，嶼巴甚少投大嶼山以外嘅路線，九巴同龍運係同一個老闆，即係唔係九巴、就係城巴。

12Lane 發表於 2023-10-17 11:12
呀豬呀狗都叫自己智庫。佢篇原文感嘆號當句號，文句累贅，寫果個都唔知係咪弱智嘅。
...

呢個 pttthk 一向都係咁，連正常人文筆都好過佢，首相都好過佢。