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有車長以為聯營路線是不同車費
火...
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其實唔關價錢事,而係「424」本身就唔係規範內做法,乘客就係有權揀搭後車㗎啦。 |
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鴨免:包容協助能力稍遜的板友
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不過月票對於某啲聯營線的確有啲尷尬位,
一個人出行冇可能搭死某一啲線某時段既車,
或者兩間公司啲車係卡啦卡啦咁派車,
咁其實計番個車資咪會唔同,
司機又唔會知特登等九巴個啲人係咪揸月票而停係後面呆等,
乘客又未必見到後車已經到左,我自己都試過無數次,
而家最怕係哩個情況會發展到某啲惡性競爭啫,
而家某啲過海線一去到繁時就兩間公司既車一齊出現
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其實咩野叫車長落車上客
我係客都好想有個司機落車招呼我 |
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無質者,勿近
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我搭正果班偏偏唔係,城巴車係上一班,去到北角我搭班九巴車已爬頭。當我去到西灣河落,該城巴兩分鐘後先到達(因為我搭果班九巴班次係該時段的第一班車,所以之後的班次必定係九巴車,而呢架城巴一定係上一班車)
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前荃葵青區居民
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對,如果城巴都出月費,兩巴應傾傾點樣可以用月票去搭對方的聯營路線同埋點拆賬。
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前荃葵青區居民
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城巴食得咁開心,未必肯咁拆賬,
佢賺得越多月票客既錢對九巴都係一個危機,
尤其而家佢某啲線出緊車海,食埋對家,
試過一條線兩架城夾一架九係中間,
咁岩個段時間係九轉城時段,
長此落去,大家係交通上面既優惠只會越黎越少,
一間俾左優惠又俾對家食住上,另一間就食人唔lur 骨咁款
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不是用八達通而又要轉乘優惠,第二程也要上同集團的車。
因此城巴亦不可以飛站。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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所以就算兩部車一樣路線後車都應該要埋站
九巴就係因為月票
其次仲有其他因素
- 太陽能儲分
- wi-fi
- 手機叉電
等等
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本帖最後由 James116 於 2023-11-19 14:08 編輯
其實司機想爬頭唔緊要,爬到站柱嘅時候望一望睇下有冇人遞手上車*, 有人咪喺二線/ 前面洗返入一線開一開門畀人上囉,唔好望都唔望直接加速走咗
一係就跟隊牌唔爬頭
*(唔遞手咪當佢冇心上你車囉)
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