16深夜減似推藍田客坐大約0025到旺角嘅N216多啲 
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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本帖最後由 樂仔〞 於 2023-11-21 12:04 編輯
成條油旺紅小係到 , 16X 落去硬碰硬 ?
同樣想打紅小 (油佐) 嘅 14X 都係打唔嬴
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-21 14:39 編輯
14X走線吸引力好一般
客量唔好，問題亦似乎唔係因為紅小
就算無紅小，咁既走線都會輸俾地鐵
16X如果啟旺樓直飛旺角，速度上基本上無對手可言
當然我同意中間可以再飛多啲站，甚至啟旺樓下站太平道
反正中間段流水點都要搭九巴，無16X都會搭返16
重點反而唔係16X走線唔夠吸引
而係一個鐘一班養唔養到客 |
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夜繽紛減班係一回事
興田康華苑，點都要留返16做接駁
要減都應該減16M
啟田要線，拉條16X落去最好
反正 啟田<>觀塘道/九龍城 大把車，只係欠缺旺角線
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14X 衰係衰係 14 同 215X 手上，
假如 14X 復活擺九龍站，條線客量絕對唔會咁差。
至於紅小，藍佐、觀佐都做到死死下。
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惡意回復是不道德的行為。
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樂仔〞 發表於 2023-11-21 12:02
成條油旺紅小係到 , 16X 落去硬碰硬 ?
同樣想打紅小 (油佐) 嘅 14X 都係打唔嬴
...
油旺依家改咗條走線，畀人鬧爆🤭 |
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dennis28a 發表於 2023-11-21 15:02
14X 衰係衰係 14 同 215X 手上，
假如 14X 復活擺九龍站，條線客量絕對唔會咁差。
秀佐真係勁，11X係度都搶得到客，但時間差唔多 |
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條線仲唔改，會落得觀旺下場。
基本上九龍東紅小客量疫情後跌唔少。
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惡意回復是不道德的行為。
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秀佐其實都好疏下
似乎都係跌入「小巴=快」嘅錯誤觀念之中
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好彩仲未半全日咋，上咗16X撞正觀繞大塞車仲慢過16 |
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