龍運A41/A42/A46重組

286X 發表於 2024-1-5 12:44
建議A41還原舊走線延長至石門
A42改經秦石及海福
A46加經秦石及海福

秦石有冇咁好生意要2條A線 1條E線

286X 發表於 2024-1-5 10:05
咁E42可以縮短至因航城

唔俾人E車去機場可以去到幾盡?
人地實反你枱

FBI2 發表於 2024-1-4 21:22
就A41未經區議會同意下，擅自加經大圍，嚴重影響市民出行時間一事，據了解建制派計劃區內不同組織舉行聯合 ...

咁不如成個方案打回原形重新推倒重來

睇下水仔大圍肯唔肯賣賬

天空之神 發表於 2024-1-5 14:18
咁不如成個方案打回原形重新推倒重來

睇下水仔大圍肯唔肯賣賬

混吉第一個唔肯

咁冇面

天空之神 發表於 2024-1-5 14:18
咁不如成個方案打回原形重新推倒重來

睇下水仔大圍肯唔肯賣賬

不如又問下糊運自己係大圍食客食得開唔開心先再講

大圍人對機場需求，有冇咁大係一個問題？
反而沙田區好似去東涌/後勤區需求比較大

nokia 發表於 2024-1-6 10:14
大圍人對機場需求，有冇咁大係一個問題？
反而沙田區好似去東涌/後勤區需求比較大 ...

A41海福上車班客唔係已經證明左？
機場同東涌係兩種唔同需求，只不過大圍以前得一部車揀。

nokia 發表於 2024-1-6 10:14
大圍人對機場需求，有冇咁大係一個問題？
反而沙田區好似去東涌/後勤區需求比較大 ...

俾得A車大圍，就唔好諗住拎番走，只係用A41做大圍是完全不適當