tommy14D 發表於 2024-1-17 14:04
再過多幾年就有石礦場尖沙咀特快，13X客量會再跌
石礦場線只途經寶達及秀暉樓就上觀塘繞道。 |
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JX9097 發表於 2024-1-17 13:20
依家213X當特快做，願者上釣
無啦啦加個雙分畀你咪收少咗錢？
目前13X平日繁時是飛走啟麗的
但若果224X取消及併入13X
13X變了全日拖慢
213X就要增加短程分段補償 |
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eric278 發表於 2024-1-17 14:30
目前13X平日繁時是飛走啟麗的
但若果224X取消及併入13X
13X變了全日拖慢
邊個講過一定要有補償 |
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eric278 發表於 2024-1-17 14:29
石礦場線只途經寶達及秀暉樓就上觀塘繞道。
呢兩個站已經夠做大半秀茂坪，98C上到半車就知啦🤭 |
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不過秀茂坪核心的秀茂坪廣場／秀明道、秀程樓、秀康樓及下秀茂坪（曉麗苑）就沒有覆蓋。
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還看香港公交
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eric278 發表於 2024-1-17 16:22
不過秀茂坪核心的秀茂坪廣場／秀明道、秀程樓、秀康樓及下秀茂坪（曉麗苑）就沒有覆蓋。
...
所以先話會少起碼一半秀茂坪客，仲未計佢哋可能行上去坐貪快 |
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FBI2 發表於 2024-1-17 10:52
呢條線,最好同5A合併解決.
走線客源咁唔同 仲有收費差距 睇唔到有合併空間。
224X係少客 但短11X 13X 215X咁多而一樣收咁貴 佢行一轉快過你一單 盤數未至於咁差
宏照道公屋起埋會有新客源 |
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其實d類近村巴九巴線非繁好多都無20
以今日標準夠載就可以邁向30分
都無野可以再搞
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