12Lane 發表於 2024-2-1 22:47
以前都覺得N969行屯門好兜嘅,而家N368都行埋彌敦道又突然覺得N969唔算太離譜了。至於入旺角有冇用,實有 ...
港島客仔點都受罪無辦法
但九龍返元朗同屯門返天水圍邊個有用
心照啦
但,當年屎水目標都係做屯門客姐 |
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 12Lane 於 2024-2-2 01:08 編輯
JC8385 發表於 2024-2-2 00:39
港島客仔點都受罪無辦法
但九龍返元朗同屯門返天水圍邊個有用
心照啦
當初N969都唔係劍指屯門番天水圍啦,無論係610s, N30定係今日NA37都快過佢,只係為左做屯市同慳欖隧費,而事實行屯市又真係多左港島客,甚至洪水橋都有相當客數,無計。
九龍返元朗係咪最有需要果個?又未必,快嘅可以606慢嘅可以碌紅van,再者長遠要做九龍都唔係應該搵N368,反而九龍番天水圍仲難,得一部610仲要同屯市大興兆康爭車坐。 |
|
|
|
|
|
|
|
其實一條N276常規化 天水圍<>沙田經落馬洲,一線三食仲好
|
|
|
|
|
|
|
|
10598C 發表於 2024-2-2 02:22
反而其實最有需要常規改兜旺角嘅係 N373
老運ban左 |
|
|
|
|
|
|
|
12Lane 發表於 2024-2-1 12:02
竟然係n368入埋彌敦道咁重口
N368已經越嚟越慢(加美孚同高埔一帶),仲加埋彌敦道應該慢過968... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|