Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:29
就係講大馬路個段
果段重覆有乜問題?
係有客嘅,完全有利而無害 |
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Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:29
就係講大馬路個段
你想276唔行大馬路, 改經朗屏一帶直出Yoho? |
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_剛仔 發表於 2024-2-3 23:43
你想276唔行大馬路, 改經朗屏一帶直出Yoho?
其實276改經朗屏,只會令九公有機會減276或276P! |
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幾時開968元朗南回程, 9班去程冇1班回程
其次係268C元朗南回程
之後應該擴大大欖網絡, 令元朗鄉郊班客減少依賴K巴轉鐵
早繁
流浮山>田廈路>洪水橋>洪福邨>直達大欖>青衣站
大棠>蝶翠峰>直達大欖>青衣站
上水>粉錦公路>東匯路>錦河路>八鄉路大欖轉車站
下繁
元朗工業邨>形點>直達大欖>荃灣
石籬大隴街>和宜合道>梨木道>大窩口站>荃富街站>橫龍街站>馬頭霸道站>龍德街站>荃灣路>大欖>元朗西
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本身冇咩問題嘅野,就最好唔好郁佢,如果唔係只會為搞而搞。 |
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TuNg''=) 發表於 2024-2-4 00:06
幾時開968元朗南回程, 9班去程冇1班回程
其次係268C元朗南回程
同意,1:要開968,268C元朗南回程要睇客量,2:粉錦條線可以學77K特班車初期咁係丙崗到開出,専做粉錦居民
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你知道改完唔會有客而減班,咁你想重組啲乜?
呃po就過主啦
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1. 元朗(天水圍)開繁時線到將軍澳,
可於中九龍幹線通車時考慮。
2. 68M伸延到葵芳,里數
是否足以達下一級票價?
3. 有276C,理由同(2)
繁時少量班次還可接受,粉嶺
邊個站夠位容納其中一線全日? |
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