終於明白，新巴 3304 為何留在「勞改線」

原帖由 nwfb1601 於 2007-7-12 23:25 發表

不過講真，唔知點解而家新記養躉養到好
多都差哂，反而D扒好多都俾新記 tune 到
變得好勁...... （尤其是 5041-5089 呢批
） ...

同意，即使是5001-5040那批車平路表現也很好。
現在每早乘搭同一班18P線上班，我寧願乘搭50XX，
因為至少表現有點保證……10XX/11XX就要看看是否遇
到保養得較好的車，如果遇著1039一類「虧車」就……

不過我最怕遇到的不是10XX/11XX，而是那四部空運DA……
有一天早上那班車開了DA94，結果用了45分鐘才到堅尼地
城(當天也不算太塞車，那位司傅平日只需30-35分鐘便跑完
……那部車上斜完全乏力，立刻由三波跌到一波低轉 。

原帖由 ML29 於 2007-7-15 20:51 發表
不過我最怕遇到的不是10XX/11XX，而是那四部空運DA……
有一天早上那班車開了DA94，結果用了45分鐘才到堅尼地
城(當天也不算太塞車，那位司傅平日只需30-35分鐘便跑完
……那部車上斜完全乏力，立刻由三波跌到一波低轉 。

哪條斜路？

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-15 22:42 發表

哪條斜路？

港灣道近演藝學院轉出夏愨道的上橋位。

原帖由 prmy3008 於 2007-7-12 19:22 發表
不過今個禮拜開始
3304 有個好兄弟陪佢衰埋同一瓣
果架就係 ... 1661 喇

頭先見到架車行二號
架車都有半滿架
好難想像呢架車滿載時需唔需要清客先行得郁