[路線計劃/RPP]
2024-2025 RPP載客率數據
[複製鏈接]
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整合返相關數據俾版友參考
總體而言
啲數據,同喺街見到既情況差唔多
抵讚既係,啲definition算係清晰咗
曾幾何時啲半小時/一小時/平均/順逆向平均,少咗出現,比較起來方便咗
但與此同時,受影響人數同佔條線客量比例,就停咗唔再出
呢啲人數,有時比起載客率更加重要
呢個係抵鬧
寫得最仔細既,係城巴港島線
90/97/1/5B/973,都有詳細分時段既breakdown,以及受影響人數
九龍市區同新界,就hea好多
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九龍及新界| 路線 | 載客率數據 | 載客率 | | 5P | 最繁忙一小時載客率 | 65% | | 5X | 最繁忙一小時載客率 | 32% | | N20 | 載客率 | 5% | | 214 | 最繁忙一小時載客率 | 76% | | 224X啟德特 | 載客率 | 12% | | 31 | 最繁忙一小時載客率 | 89% | | 31P | 平均每班載客率 | 46% | | 234A | 最繁忙一小時載客率 | 77% | | 39A | 最繁忙一小時載客率 | 60% | | 40P | 最繁忙一小時載客率 | 87% | | 43S | 載客率 | 68% | | 52X掃管笏特 | 載客率 | 23% | | B3A | 最繁忙一小時載客率 | 73% | | 50 | 最繁忙一小時載客率 | 32% | | N50 | 最繁忙一小時載客率 | 5% | | 56 | 最繁忙一小時載客率 | 32% | | 56A | 最繁忙一小時載客率 | 74% | | 263C | 平均每班載客率 | 47% | | 265S | 平均每班載客率(往大埔) | 57% | | 269D | 最繁忙一小時載客率 | 72% | | 77K錦上路特 | 載客率 | 49% | | 272A | 最繁忙一小時載客率 | 65% | | 272K | 最繁忙一小時載客率 | 69% | | 74C | 平均每班載客率 | 64% | | 70K | 最繁忙一小時載客率 | 47% | | 270 | 最繁忙一小時載客率 | 44% | | 273B | 最繁忙一小時載客率 | 55% | | 270S | 平均每班載客率 | 53% | | 78K | 最繁忙一小時載客率 | 74% | | 78 | 平均每班載客率 | 61% | | 79P | 平均每班載客率 | 31% | | 281M | 上繁載客率
下繁載客率
九龍塘客量 | 40%
8%
10人 | | 85B | 上繁載客率
下繁載客率 | 29%
17% | | 82P | 最繁忙一小時載客率 | 33% | | 89S | 最繁忙一小時載客率
晚上9時後載客率 | 34%
6% | | 286M | 上繁載客率
下繁載客率 | 19%
21% | | 91S | 平均每班載客率 | 33% | | 98B 坑口特 | 平均每班載客率 | 12% | | 98S | 平均每班載客率 | 61% | | 298C | 載客率 | 43% | | 298X | 平均每班載客率 | 43% | | 290B | 載客率 | 52% | | 290E | 平均每班載客率 | 60% | | 790 | 最繁忙一小時載客率 | 68% | | 796P | 最繁忙一小時載客率
康城 至 藍塘傲及靈實
將中/天晉II 至 康城 | 67%
30人
45人 | | 795 | 平均每班載客率 | 32% | | 795P | 載客率 | 22% | | 795X | 最繁忙一小時載客率 | 63% | | 797 | 最繁忙一小時載客率 | 54% | | 797將南特 | 載客率 | 19% | | 798B | 載客率 | 20% | | 798P | 載客率 | 39% | | 798X | 載客率 | 40% |
港島
| 路線 | 載客率數據 | 載客率 | | 1 | 最繁忙一小時載客率
最繁忙一小時(上環至堅城)
最低一小時(上環至堅城)
跑馬地至西區 | 74%
44%
7%
1180人 | | 5B | 最繁忙一小時載客率
最繁忙一小時(上環至堅城)
最低一小時(上環至堅城) | 51%
30%
2% | | 90 | 最繁忙一小時載客率
上繁後載客率
星期六日載客率 | 49%
20%
21% | | 97 | 最繁忙一小時載客率
上繁後載客率
星期六日載客率 | 58.%
21%
23% |
過海
| 路線 | 載客率數據 | 載客率 | | 118P | 最繁忙一小時載客率 | 67% | | 603P | 平均每班載客率 | 60% | | 608P | 載客率 | 70% | | 982X | 星期六最繁忙一小時 | 27% | | 682C | 最繁忙一小時載客率 | 37% | | 982C | 最繁忙一小時載客率 | 49% | | 985 | 星期六平均載客率 | 25% | | 986 | 最繁忙一小時
下繁平均 | 48%
30% | | 989 | 最繁忙一小時
下繁平均 | 45%
29% | | 680P | 星期六最繁忙一小時 | 30% | | 680X | 星期六上繁
星期六下繁 | 28.%
21% | | 681P | 星期六平均載客率 | 22% | | 373 | 最繁忙一小時載客率
星期六載客率 | 38%
15% | | N373 | 最繁忙一小時載客率 | 21% | | N307 | 星期一至五平均
星期六日平均 | 17%
15% | | 969B | 星期六平均載客率 | 18% | | 973 | 最繁忙一小時載客率
星期一至五非繁
最低一小時(往九龍)
最低一小時(往港島) | 58.%
24%
11%
15% |
大嶼山
| 路線 | 載客率數據 | 載客率 | | 37A | 最繁忙一小時載客率 | 37% | | 37M | 最繁忙一小時載客率 | 77% | | A12 | 最繁忙一小時載客率 | 70% | | E42 | 最繁忙一小時載客率 | 63% | | E42P | 最繁忙一小時載客率 | 53% |
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感謝樓主苦心,但感覺之所以會有咁嘅現象出現,會唔會同黃鬼喺港島開展大屠殺有關?🤭
雖然喺部份版友眼中,感覺九公近年都開始hea做 |
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今年城巴港島算靜
同吹出來既大屠殺有啲距離
可能可以cut既都七七八八
不過1/5B呢組,受影響人數實在唔算少
跑馬地去西區,基本上替代都會差過1
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載客率要解說下
非繁黃色底係入到加班名單
繁時紅色字至入到加班名單
綠色字係一般路線非繁載客人數
藍色字係正常非繁載客人數
紫色字係要企人既載客人數
橙色底係你地見到企人飛站留後既載客人數
| E200 | B7R | E400 | 11米 | 12米 | 12.8米 | 水塘 12.8 | 10 | 17% | 13% | 11% | 8% | 7% | 7% | 7% | 20 | 33% | 25% | 22% | 16% | 14% | 14% | 13% | 30 | 50% | 38% | 33% | 24% | 22% | 21% | 20% | 40 | 67% | 50% | 44% | 32% | 29% | 28% | 26% | 50 | 83% | 63% | 56% | 40% | 36% | 34% | 33% | 60 | 100% | 75% | 67% | 48% | 43% | 41% | 40% | 70 | | 88% | 78% | 56% | 51% | 48% | 46% | 80 | | 100% | 89% | 64% | 58% | 55% | 53% | 90 | | | 100% | 72% | 65% | 62% | 60% | 100 | | | | 80% | 72% | 69% | 66% | 110 | | | | 88% | 80% | 76% | 73% | 120 | | | | 96% | 87% | 83% | 79% | 130 | | | | | 94% | 90% | 86% | 140 | | | | | | 97% | 93% | 150 | | | | | | | 99% |
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斬短條1去港澳碼頭,換5B拉上去摩星嶺
有無諗過港澳碼頭仲有無位擺多一條線?(空間平時已經夠晒有限)
你某婷而家去搞所謂嘅「重組」,累成班客陪你埋單,值得嗎? |
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簽名被屏蔽
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最簡單 680X 啲曬太陽車執返去隔離港澳場已經有位
都唔知你幫巴士公司擔心啲咩
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運輸署攞數據既時候
唔知有無考慮到車型對載客率既影響
單層雙層會分,但短車長車,唔知佢地分唔分到
之前鐵路通車啲統計,好似都只係搵個人企喺條街度
見到頂閘就寫100%,見到坐滿就寫70%咁
不過RPP呢條數睇落似係巴士公司俾,多過運輸署數
可能會準少少
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KE7066 發表於 2024-3-27 02:51
最簡單 680X 啲曬太陽車執返去隔離港澳場已經有位
都唔知你幫巴士公司擔心啲咩
反建議:可放林士街?平日目測,都得兩三架車喺嗰邊泊。 |
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家陣審計投訴林士街使用率低定係點?
完全唔知你個建議有咩用意
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