其實去荃灣既B1支線一直都開唔成,如果B9可以開條支線,
香園圍口岸直去大欖隧道落荃灣都應該有得做~ |
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ky927 發表於 2024-4-20 03:09
我九記諗求之不得
長線疏,短線旺而密,油又用少啲
由元朗去屯門遠咁多只係收多唔夠4蚊
做元朗特車夠回頭差唔多去到上水咁滯
有數得計 |
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屯門站只係轉到 961 去山景 / 60M, 263 去 VIP 同 62X 去景峰
良田建 / 菁和田 / 富泰藍地 / 碼頭區始終都要俾多程駁腳錢
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要去開去荃灣都係行城隧啦...點會兜大圈行大欖㗎!
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你有你可愛,我有我好笑。
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依少少可否COVER返個隧道費支出呢?
同埋城隧一落斜路就已經係荃灣站了,一定快過屯公落嚟啦...
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你有你可愛,我有我好笑。
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咁論支出就肯定城隧少
我係講緊里數啫, 你話兜大圈呀嘛 |
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中五嘅小刺蛋 ;p
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無論用Google map定高德睇
用荃灣站計行城隧點都低里數d同快過你行大欖喎
仲可以慳隧道費
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