Olympian_cart 發表於 2024-4-29 19:57
個人認為同呢批車係非專營有關
就好似愉bus嘅B9TL咁樣, 係12米class都得嗰20個企位
厹可能仲有個公路慳電tune整緊呢 |
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載得個115同BED一樣
定係九巴想拗數
之後唔駛入BYD巴士
BYD如果無大革新就115封頂
而ADL電巴似乎仲有希望
其實比到125都唔差
130人以上就算柴油車有時都載唔到 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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或者九巴嗰架有冇機會係磅重磅錯咗，啲牌照有問題所以冇得出車？ |
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IG: mhlam307_transport
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應該係軸承重減車重就係剩低可以企幾多人，所以兩軸車咁少企位，三軸車咁多12米都企唔到四十幾個人，咪又係廿四五個就頂閘
電車正常會重少少
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鐵巴張厚櫈應該重啲？
本身歐6單輪椅版都比九城企少兩個
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西記West 發表於 2024-4-29 20:11
厹可能仲有個公路慳電tune整緊呢
九公嘅慳電會唔會等於限制摩打輸出
變相成為E6X251-296嘅電車版？ |
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s20131417 發表於 2024-4-29 20:59
九公嘅慳電會唔會等於限制摩打輸出
變相成為E6X251-296嘅電車版？
BED已經玩緊依味野🤭 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-29 20:30
鐵巴張厚櫈應該重啲？
本身歐6單輪椅版都比九城企少兩個
只要唔係某軸超重問題唔大
當年N4426已經因為車身重
要減企位
特別係後期車身加固再減兩個企位 |
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kay 發表於 2024-4-29 20:15
載得個115同BED一樣
定係九巴想拗數
之後唔駛入BYD巴士
都要睇下AED淨重幾多，要再增加載客量都係靠電池技術革新。btw,ATENVIRO話AED有電池相關問題未解決，唔知mtr有冇方法去搞。 |
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