[飛行報告]
[2024/3] 簡約之旅UO628/647 HKG<>TYO
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其實年紀/身體許可嘅，去東京坐red-eye係慳時間嘅，就算朝早HX608 CX504呢啲晨早機都要成2-3點到成田，出得市區已經可以食夜晚飯 所以小弟幾討厭red-eye都係會揀red-eye去東京；而搭得red-eye就基本上係全程機瞓，唔會玩部電視，尤其是係坐CX更加唔會期待月光寶盒
去大阪/沖繩/首爾呢啲反而航程短接近1個鐘，揀晨早機都唔緊要，不過坐CX就係食返個萬年早餐；另外個人覺得HKG朝早7點幾嗰堆時間其實係勁正，只要5點半入到機場就得，機場冇乜人，又可以早啲到目的地
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IG: mhlam307_transport
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我自己覺得5點半入到機場，辛苦程度其實同 redeye 冇乜分別，清晨仲要難搵車搭
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羽田都有利木津巴士比你直接訓到酒店，尤其新宿綫都開得幾密。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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其實未必嘅，前一晚8-9點左右上床瞓，第二朝4點起身，落樓坐N/NA巴士，去到機場都係5點半前，好過Red-eye嘅地方就係可以瞓自己張床至少都7-8個鐘 |
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IG: mhlam307_transport
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Fuk19805 發表於 2024-5-8 00:38
其實年紀/身體許可嘅，去東京坐red-eye係慳時間嘅，就算朝早HX608 CX504呢啲晨早機都要成2-3點到成田，出 ...
咁 UO red-eye 都有好多支持者，尤其是 2340 UO624，星期四五晚由香港出發經常售馨。
反而有少少好奇，CX 會唔會諗住拎返 HND red eye 來做，將 UO624 UO623 呢 pair 比 CX 做變相加價，反正 CX 都係派月光寶盒，派機有彈性可以 33K / 77K 調整，返工客又有得揀 PEY 瞓得舒服啲。
新 HKG-HND schedule
CX548 0845/1355 // CX549 1625/2000 // 77A
CX542 1620/2135 // CX 541 0100/0440 (New) // 33K
CX544 2340/0500(+1) (New) // CX543 1005/1350 // 77K
UO622 1735/2255 // UO629 0220/0600 // 321
UO628 2000/0120(+1) // UO625 0635/1015 // 321
當然，UO628 625 呢 pair 可以變左 seasonal 或者如果 HKG/HND 都有 slot 再將 UO628 改時間再夜少少先 ex HKG。
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其實唔會，UO而家係興取消晒所有layover，你嗰組628/625實爆鐘
反正只要UO賣國泰價已經可以賺返，唔使自己機去做
其實一路有FF國泰俾自己啲舊A333去UO，改艙做高密度3-3-3，前面留2-2-2假J，可以大規模運豬去東京甚至常規北海道，不過FF嘅嘢冇可能啦
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本帖最後由 2076 於 2024-5-8 18:54 編輯
Fuk19805 發表於 2024-5-8 16:58
其實唔會，UO而家係興取消晒所有layover，你嗰組628/625實爆鐘
反正只要UO賣國泰價已經可以賺返，唔使 ...
咁 CX 做仲有得做轉機客的。
不過我砌都諗漏左 UO 要即 turn，可能 628 / 625 呢 pair 其中一班都要做返 red eye。
或者唔做 628，624 變 0015/0535 turn 625，係唔知 HKG HND 有冇 slot。 |
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我都贊同早機好廢 (早起又辛苦),
一係red eye 一係我悄願坐果D 23-01到既機再住機場附近酒店,
起碼我可以好好訓一覺第二朝一早出市區, 點都好過早機.
當然red eye最好
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人嘅生理時鐘好難提早瞓，最後應該會4-5點N個鬧鐘整醒自己上到機再補覺
不過確實好過Red-Eye一晚睡眠喺哂架機上面，瞓唔到第一日會好辛苦
當然，搭得FSC最高性價比都係17-18時出發啲機，lounge同機上面食晚餐再睇下夜晚戲咁 (當然CX都係得簡約西餐同雪糕生果放得落肚) |
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我要湊埋仔去旅行，搭早機8點幾至10點出發嘅機最好。加上我以前住荃灣，一程的士去機場最方便。
RED EYE 就真係唔啱我。又要半夜湊仔，訓又訓得唔好，第二日又唔會好精神，真係一出發就發癲。
早機反而最多早少少起身，上機時全家小睡片刻，落機重好精神去玩半晝，攰咪早D返酒店。
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