andrewyl 發表於 2024-5-13 13:06
其實都係老問題，
敬祖路 12 米，區議員，運吉想點玩？
然後，57M 用 E6M 同 269M 互換總站 ?
57M唔搞啦 |
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本帖最後由 GW5878 於 2024-5-13 13:37 編輯
關咩事, 個個站都出到一樣咁客但永世都唔能夠靠一兩個站做起條線
269M 尷尬在天北覺得慢過 265M ，就變相得返兩個站撐起條線，仲要天耀果邊又局部同 69M 爭同一碗飯
倒不如再做多次荃葵區域重組將三條 M 重新定位
265M: 專做天北
天恩-天澤-天恆-Wetland-惠景軒-天晴-(天華路上公路)
269M: 專做天中
天瑞-天華-天頌/天悅-天水圍市中心-嘉湖北-(天華路上公路)
重開 64M: 專做天南
洪福邨-天耀四大天王-天慈-(天福路上公路)
洪水橋做頭站仲可以留條尾延長去朗天苑
市區總站可以考慮順便縮返去荃灣,
又或者如果想避免同西鐵競爭就直程放棄荃灣, 市區段改為: 屯公-荃灣路-興芳路-葵興站
69M 69P 269A 269P 取消
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本帖最後由 ky927 於 2024-5-13 13:35 編輯
對面海嘅 90/97/37B 一樣
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直接用265B/69x或者967/969模式算la
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265B 69X 模式問題係 69X Coverage 唔大之餘又有西鐵，265B 對天北又慢，只係 269X 得一千零一班所以先含淚接受，好難說服天北人放棄 265M 換條好似 265B 走線既路線
967 969 模式相對較好，問題係天慈又慘變輸家，如果接受到天祐之後唔直上公路改去天祥路上公路其實諗得過
其實再睇返 3 條 M 應該有條件變成 2 條，但絕對唔係就咁陰乾 269M 咁難睇
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如果敬祖路可以12或12.8米 69M 269M 直接合併好過 至於265M 可以補窿好過咁搞法 |
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FBI2 發表於 2024-5-13 13:14
57M唔搞啦
57M唔係行業旺邨咩? |
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66702686 發表於 2024-5-13 13:50
直接用265B/69x或者967/969模式算la
你兩個方案都慢過依家咁多，天北人係唔會收貨 |
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269M 回程天晴+嘉湖+天慈+部分天耀/天佑
獨市位唔喺特別少
269M要優先改革嘅其實喺上下繁，同269A(特快) /69P /269P 撞晒
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265B 22年不變
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