九巴46X減班

drbean7218 發表於 2024-6-5 17:42
放工經常見葵芳(南)開18:25 班47A, 行到18:45 仲在梨木樹邨。

放工時間由葵芳站一路上到城隧轉車站實塞 ...

其實要諗係唔係應該要用 38B 分流部分葵芳去沙田的客流。光輝圍同和宜合道日日係咁塞巴士都唔係辦法。

JF6839@88K 發表於 2024-6-5 13:06
屯馬唔係點傷到46X

最多只係搶到荃灣廣場一帶嘅客，南豐/千色店點都係搭返48X轉車/小巴

影響未必只係去開荃灣嗰批，也可以係去大西北個班。再加上，交通途徑選擇往往影響客流，顯徑站開了，居民出行消遣，甚至工作地點也自然會慢慢跟著交通選擇而改變，以前顯徑去尖沙咀要轉兩次至三次者，而家一條屯馬線搞掂，咁以前去開荃灣嘅而家可能去了屯馬沿站。

其實應該將 46X 47A 交換總站，再谷返密少少 46X 班次先岩

葵芳站: 46X/47X車海唔太影響, 好多人都特登唔上等下一班, 如果去沙市頭位46X轉48X/263/269D會仲快
葵芳邨: 成日被265M/269M/P頂死, 佢哋未埋站都唔會讓47X埋站先
光輝圍: 47X成日被往荃葵嘅車頂死, 醒目仲會爬290/龍運頭, 40X/46X就會乜都唔理過咗47X站位至埋站, 所以46X轉車返沙市會快啲
昌榮路: 北區大埔車最多客, 遇上連續兩架呢啲車就真係有排等, 其他線算無咁易頂死

2076 發表於 2024-6-5 17:49
其實要諗係唔係應該要用 38B 分流部分葵芳去沙田的客流。光輝圍同和宜合道日日係咁塞巴士都唔係辦法。
...

搵幾班車飛橋飛站好過，葵芳邨下站城隧

天空之神 發表於 2024-6-5 19:55
其實應該將 46X 47A 交換總站，再谷返密少少 46X 班次先岩

不如47A服務時間改到來回5:20-24:20先好諗改去荔景邨拉去美孚轉車站替代46X縮到葵涌.