s20131417 發表於 2024-6-8 11:36
畢竟係電巴嘛，龜龜都想車隊以全新面目示人
反而之前用MLR頭等既規格去配色會更加獨特 |
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szeto993 發表於 2024-6-8 12:52
玻璃梯、太陽能板、抽風系統，落車門上嗰個mon當住無先，全部都係巴士迷最討厭嘅九巴規格 ...
起碼批座椅吾係跟九巴 |
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szeto993 發表於 2024-6-8 12:52
玻璃梯、太陽能板、抽風系統，落車門上嗰個mon當住無先，全部都係巴士迷最討厭嘅九巴規格 ...
居然龜龜都會跟風用玻璃梯
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走 |
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HU6455 發表於 2024-6-8 15:43
起碼批座椅吾係跟九巴
座椅唔跟就最好啦 |
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s20131417 發表於 2024-6-8 16:18
居然龜龜都會跟風用玻璃梯
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走 ...
就好似當年九巴移走AMNF個水牌一樣道理 |
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nickk 發表於 2024-6-8 12:14
即係大埔K巴繼續柴油車
但偏偏大埔啲車先係最舊最高排放
“減碳”又唔知減咗去邊🤭 |
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佢都係要載客量多過續航力，呢一個續航距離已經夠大西北日常使用啦！行唔足全日車亦都可以編中段返廠充，一樣做到頭車行到尾車……
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s20131417 發表於 2024-6-8 16:18
居然龜龜都會跟風用玻璃梯
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走 ...
無咗通風窗已經順眼咗少少，如果無埋玻璃梯就仲好 |
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綠色內籠本身是九鐵年代的設計,
到現在才改色先奇怪
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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可能龜龜見自己要進入電巴新時代，先至正式打破九鐵既有風格都唔出奇 |
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簽名被屏蔽
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