龍運巴士路線A37得咁少客？

根據運輸署調查
龍運巴士路線A37早上繁忙時間往機場
20分鐘一班
客量得65%?

但我朝朝都見到滿座
其實佢哋係點樣計算呢？

香港咁嘅客量調查方式簡直就係兒戲，傳出去一定會被全世界巴士業界取笑。明明有電子支付數據又唔用，硬係要以肉眼去估。

TD平時咪話加班要連續半個鐘9成嘅

攞㗎普通12米MMC嘅巴士為例
137*0.9=123.3（姑且當123）
咁一㗎MMC座位就59+31=90個
要企33個人
咁實際上其實平時巴士企到30個人已經極限㗎啦，所以33個人則係強行打爆留後

想知除咗B線之外
有咩線可以做到連續半個鐘都可以有人留後

連埋企位計?
用UE6X最盡載140客計,65%即91人
總坐位92
但係又有幾可企到48人

運輸署透過外判公司請時薪散工企喺指定巴士站用肉眼望下部車有幾多客。同一部車，唔同人數出嚟可以完全唔同

運輸署數完同冇數過分別唔大，切勿認真看待

sunhoo 發表於 2024-6-14 23:09
香港咁嘅客量調查方式簡直就係兒戲，傳出去一定會被全世界巴士業界取笑。明明有電子支付數據又唔用，硬係要 ...

唔係唔用

係運輸署唔一定問巴士公司攞
至於巴士公司肯唔肯比就唔知

載客率根本就係廢話
673 最高14%載客率可以全日
20A 最高11%載客率可以全日

268B 最高65%載客率要斬淨四班
59A 最高85%載客率要斬到非繁60分鐘一班

運吉佢寫早繁平均載客率
佢又講早繁20分一班
隨時同你0600-0900數足3個鐘

滿座65%咪啱囉 剩返35%係企位嚟。數字遊戲不嬲係咁玩

sunhoo 發表於 2024-6-14 15:09
香港咁嘅客量調查方式簡直就係兒戲，傳出去一定會被全世界巴士業界取笑。明明有電子支付數據又唔用，硬係要 ...

文件寫明實地觀察同巴士公司俾數據。

巴士公司數據就肯定係電子支付+唔知有冇嘅現金。
客量嘅實地數/估其實係多樣野去cross check。

正如數交通流量早有路邊嘅計軸機，更新嘅視像辨識。
但仍然會安排人手做cross check去增加可信性。