九巴計劃延長巴士線到富蝶邨

kmb71k 發表於 2024-6-28 15:35
當年271系拉去西九龍站係因為廣東道總站站位違泊嚴重
所以唔駛諗會縮番去廣東道總站

唔係因為大埔冇直車去HSR先放271入去HSR?

HG6729 發表於 2024-7-1 14:18
唔係因為大埔冇直車去HSR先放271入去HSR?

上網search下啦

chowchi 發表於 2024-6-18 14:50
咁如果坐 72K 去太和落車都要 16min, 行埋上去等同搭火車去到大學站 (唔係話要去大學站, 但相約路程計啦) ...

你真係睇唔明？話馬料水碼頭唔通真係講緊去馬料水碼頭咩，好明顯係講緊由富碟到正式上去出市區的公路要30分鐘喇。

HG6729 發表於 2024-7-1 14:18
唔係因為大埔冇直車去HSR先放271入去HSR?

乜嘢HSR

HG6729 發表於 2024-7-1 14:18
唔係因為大埔冇直車去HSR先放271入去HSR?

HSR? WEK!

HSR係屎水西九龍站簡稱

Togepi 發表於 2024-6-30 10:05
73 + 73A 各至30分鐘一班係夾聯合班次㗎
(而且算係比較成功)

其實只要夾到73B既時間，上水返富亨真係唔洗轉車。
時間上73B車程都係半粒鐘左右，又唔係話慢火車轉71A/72K好多，
清河搭502去那打素都要呢個時間。
當然如果係去太和或大埔中心，我真係火車算，原因係價錢關係。

或者又會唔會咁諗：
73+73A聯合班次只到華明，502做華明和清河；但73B係可以一條線做到火車路既另一邊(係爭皇后山)。
其實73B改擺富蝶，來回程照做返那打素，都係做多堆客；但麻煩在73B係循環線，又唔適合改兩邊總站，
變左祥華、聯和墟去快返慢，上水、石湖墟則去慢返快。

如果73B都拉得過富蝶，果邊都唔知會唔會要埋502就真。

我覺得應該係73x延長， 因為佢話延長嗰條本身個總站會有兩條線入，可能係72x/272x

Karo.3.2 發表於 2024-7-2 16:03
我覺得應該係73x延長， 因為佢話延長嗰條本身個總站會有兩條線入，可能係72x/272x ...

73x本身多車所以冇可能

HG6729 發表於 2024-7-2 00:00
HSR係屎水西九龍站簡稱

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