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九巴計劃延長巴士線到富蝶邨
火...
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有同感,除非話條72X要order 272P及/或907C其中一條。
不過我估就算唔同總站,都一樣可以order。
(戴定頭盔:我純粹亂講,唔熟車務運作,要另請版友解答。)
另外回返上面有人提及到青沙線既問題,縮短272X去白石角再改E41行青沙都係可行辦法,始終E41唔洗入青衣西路長亨邨,改行青沙影響唔大。
不過我質疑一樣野,E41既客量咁多,仲可唔可以再做埋青沙轉車客?
青馬本身經開,而且沿線既選擇又多,該處既轉車客多數見車就上。
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LL3850
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陰謀論講,九仔應該想搏大中至廣福客見車就上,拉長72X,等72X做富蝶新客,分擔埋部分本身搭271去旺角既富亨客,搏大中打後既下游客上唔到72X,然後見272X有車就照上。
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LL3850
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本帖最後由 tt777 於 2024-7-12 13:48 編輯
繁時有271X/272E/272P support 問題唔太大 ,非繁E41客量本身仲有D空間可以ser 多少少,
不過既然E41客量咁多咁即係厹更加有誘因改,乘機迫班上唔到車嘅客 upgrade 上A47X
既然A47X入唔到去白石角,唯有咁樣引班客投入A車懷抱。
未叫E41入白石角 / 好似屎水E車咁入東涌北咪算係咁。
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AVW28 發表於 2024-7-12 05:31
有同感,除非話條72X要order 272P及/或907C其中一條。
不過我估就算唔同總站,都一樣可以order。
麻煩在白石角未必養得起半個鐘一班既旺角線。 如果佢轉到大部分沙田區外線,佢都仲會夠客。
佢要連住是但多一個住宅區先夠 |
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拉72X 會唔會有個雙向分段 化蝶落埔中?
當然一定唔會跟71B個價啦
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