大中巴總已經飽到嘔, 除非將右面排樹鏟走俾堆死車停, 如果唔係啲車一入去無10分鐘都出唔到嚟, 遇著71B就真係慢慢等
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TPCYP 發表於 2024-6-19 16:24
大中巴總已經飽到嘔, 除非將右面排樹鏟走俾堆死車停, 如果唔係啲車一入去無10分鐘都出唔到嚟, 遇著71B就 ...
再權宜之計，跟75P去廣福邨俾人轉車，先再跟72返太和 |
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我諗以富蝶八千幾人口, 72K 全日基本班次 10min 一班, GMB24 5min 一班，然後 272X 全日拉入去開 20-30min 一班 (繁時 12-15 囉), 跟住有埋幾班 271A (尖東 號碼老作), 74 (觀塘 號碼老作), 拉埋幾班 73D 去荃灣，同 907C, 都好夠 |
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招標線限制咗
一係揾對外線行
一係72K由富蝶延長至大埔墟站跟75P行做兩水客，不過就冇咗當初特登趕人去太和唔去大埔墟站嘅原意
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272X $11.1
272P $12.1
九巴唔會死錯人
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907C開富碟特班經埋富亨已經可以迫到307A收檔啦,只不過睇下個度行大車有沒有問題啫. |
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而家係907c成條搬入去，307A就cut星期六服務
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噤大埔頭,太和火車站咪朝早無車過中上環.(除非改到907C加到8班合併307A下由富亨開跟NA47去太和之後叫大埔頭班友行去"大埔公眾游泳池"上車就有可能.)
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Eddie 發表於 2024-6-19 02:18
權宜之計係咪可以72K改經大埔中心方便人轉車先？
71K 拆71C/D 入富蝶可能仲實際
72K係似71A咁特快去火車站，入埔中會塞 |
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睇個款九巴都唔多想搞71K, 由得佢日頭15收車收到20, 夜晚25收到30就算
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