[路線計劃/RPP]
2024/25 北區RPP 結果
[複製鏈接]
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仲有261X, 如果佢全日既市中心都唔使再依賴難上車既小巴
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The Designer
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1320 發表於 2024-7-3 16:45
仲有261X, 如果佢全日既市中心都唔使再依賴難上車既小巴
261X 最好改落去碼頭， 261華都之後行置樂，三聖去掃管笏 |
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青麟路比馬生放棄咗十幾廿年啦
趁小巴而家勢弱兼人都走埋而家先比56/56A踩入去已經算遲
九公插旗插960C/267X但插漏咗呢度係咪鬼揞眼？261P繼續兆康苑開 261S青田路走
睇個勢都係運吉比 56/56A 同 261X一人一條越做越大慢慢食返個馬生個市場
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-7-3 18:13 編輯
掃管芴開45分鐘都未上到公路...
如果261X全日同261交換安友/置樂好過，始終261X沿線除屯市外其他相對低密度，要做大好難
比安友VIP區經市中心直出做返原本小巴客261本身又有富泰景峰班客養住，喺安友都係運櫈嘥子彈
馬生專心做碼頭區
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本帖最後由 天空之神 於 2024-7-3 18:14 編輯
261X 停唔到屯門市中心(近時代廣場)
當然個人寧願佢停百老匯都唔好停屯門公園
其實置樂值得一條全日上水線
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44A 集中火力做良田 山景
都好夠飽
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天空之神 發表於 2024-7-3 18:13
261X 停唔到屯門市中心(近時代廣場)
當然個人寧願佢停百老匯都唔好停屯門公園
交換走線後跟屯市總站線用屯興路落屯喜路自然做得返百老匯，時代/屯市巴總就算啦
屯門公園咪由馬生食老本或最終有線冇車自己玩飽佢
本身261X自轉都係避馬生咪繼續避 |
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不如261X改返好像以前市廣場開經新墟,富泰上公路直去上水廣場而261延長至星堤經三聖總站返原線安友再加停虹橋轉車站算.
至於,44系睇下馬叔叔可否縮到剩係做44B,44S,44之後VCITY,山良景,青松觀,兆康由50M合56A改成的56B再加兜天后路(業旺)取代.
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-3 18:01
青麟路比馬生放棄咗十幾廿年啦
趁小巴而家勢弱兼人都走埋而家先比56/56A踩入去已經算遲
九公插旗插960C/2 ...
又唔太關九公事我冧，運吉自己取態都有變就真。S仔都等左咁多年先開到又只得一班，時間走線古怪，又冇回程(藍領多嘅話，兩個方向客量應該相近，唔似港九線)，過左咁多年都冇動作。
反而再過多幾年招得條上水線，都一定係有全日潛力先會咁樣招 (新界內跨區線始終唔係傳統大線)，又唔駛理小巴反對又可以當做大北都，銀碼唔會低所以回本門檻都低。依家開哂線，且睇馬生有幾唔夠人，達唔到表列班次自然就要放手比其他人入場。所以各位乘客如果發現脫班搞到上唔到小巴嘅話，請積極同運吉瘋狂對話... |
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eric278 發表於 2024-7-2 20:52
270S和N373改道是要補償相關紅綠小停辦（270S：通宵綠小58S／N373：灣仔至上水通宵紅小）的空白，所以都過 ...
咁501S綠小同落馬洲-觀塘紅小呢？兩條仍在嗎？ |
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501S名義上仲存在（60分鐘一班）
官落好似冇咗
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