建議開辦全電動巴士線 12B[樂富<>蘇屋]

如題

鑑於電巴遂步普及
樂富的電巴使用路線: 7,7M,11D
蘇屋的電巴使用路線: 2,112

兩面巴士總站可能會加裝電槍，方便電巴在休息時間充電而不用回廠充電
因此建議開辦一條全電動巴士的巴士路線--12B

12B [樂富<>蘇屋]

服務時間
每日樂富開: 06:00-23:00
每日蘇屋開: 06:30-23:30
每30分鐘一班

樂富總站        
摩士公園       
摩士公園體育館       
康強苑       
香港佛教醫院       
樂謙樓       
香港浸會大學       
九龍塘聯合道       
九龍塘站
龍濤花園       
九龍塘會       
九龍醫院

怡安閣       
太平道       
旺角站

弼街       
太子站       
楓樹街       
北河街       
怡靖苑       
長沙灣站
寶熙苑       
蘇屋邨海棠樓       
蘇屋邨


蘇屋邨       
聖公會基愛小學       
順寧道       
營盤街       
長沙灣政府合署       
北河街       
楓樹街       
太子站
聯合廣場

西洋菜南街
嘉道理道       
亞皆老街中電

聖佐治大廈       
九龍塘會       
基督中心堂       
九龍塘站
義德道       
金城道       
富強苑       
樂富廣場       
樂富總站


收費: $6.4
此路線必須使用電動巴士行走

樂富去太子/旺角有鐵有1 3C
樂富去深水埗有鐵有2B 2F
九龍塘唔駛講，隔離有條鐵，再唔係可以拉埋2B 2F 702落水

咁多重疊
開嚟做乜？
資源多得滯？

kmb71k 發表於 2024-7-6 23:45
樂富去太子/旺角有鐵有1 3C
樂富去深水埗有鐵有2B 2F
九龍塘唔駛講，隔離有條鐵，再唔係可以拉埋2B 2F 702 ...

我覺得開呢條線都係做實驗路線
主要試
1)續航性能
2)電巴全日不回廠充電的可行性

KG1428 發表於 2024-7-7 00:03
我覺得開呢條線都係做實驗路線
主要試
1)續航性能

想試都唔係專登開條線去試
我講多次
資源多得滯？

試電巴搵條40線嚟試行一轉就得，一次過滿足晒爬山落斜、極速奔馳、連塞燈位、慢車情況

KG1428 發表於 2024-7-7 00:03
我覺得開呢條線都係做實驗路線
主要試
1)續航性能

第1點你呢條12B有咩位試到? 而家沙田 荃灣都有公路線, 第2點條條線都試得啦!

九巴唔係已經有條287係全電動車咩？
同埋想試盡電巴在市區行走嘅效能，而家就有條線係幾啱用：6P

hellomato 發表於 2024-7-8 10:27
九巴唔係已經有條287係全電動車咩？
同埋想試盡電巴在市區行走嘅效能，而家就有條線係幾啱用：6P ...

1A、2、6、6C、6D、7、9、11、24都有BED掛牌
若果想集中做一條市區雙層電巴線，24循環線最考驗行車耐力

s3m89 發表於 2024-7-8 11:43
1A、2、6、6C、6D、7、9、11、24都有BED掛牌
若果想集中做一條市區雙層電巴線，24循環線最考驗行車耐力 ...

24路線其實幾短，一轉來回都係得14km
比較長嘅市區大循環，不妨考慮213D，全場25.4km（可以抽隔離213M部床來玩）

hellomato 發表於 2024-7-8 13:47
24路線其實幾短，一轉來回都係得14km
比較長嘅市區大循環，不妨考慮213D，全場25.4km（可以抽隔離213M ...

揀24好處係總站近K廠，架車返到總站低電量都容易派替車嚟救