80M 下繁實況

80M下繁cut剩兩班車後，穗禾苑乘客都算照樣支持，這班19:20由九龍塘站開出班次，19:35到達沙田市中心，看到此站排隊上車往穗禾苑的人龍，應該夠坐滿一架ATSE。

排隊嘅人夠坐滿ATSE，同時段有啲線係留後嘅人坐滿ATSE，80M巧威威啊。
如果排隊嘅人係得張圖中咁多，分分鐘下層坐滿都已經清哂條龍。

280X 而家要兜駿洋, 多咗客會上80m/81K (非繁得81K而家似乎啲客都開始傾向死等81K), 如果咁啱前面有81k經過呢班車就未必會咁了

穗禾堆線都係咁, 去穗禾方向邊個跟尾就冇乜人上, 離開穗禾就全數死等81K

人地九巴剩係睇九龍塘幾多人上咪fail

樓主自己出黎反證佢up嗰套「轉乘」根本無人吼
張相可以明顯反證80M下繁沙市前客量有幾「好」🤭
咁即係留81K得啦，搞掂

Ricky403 發表於 2024-7-9 20:06
樓主自己出黎反證佢up嗰套「轉乘」根本無人吼
張相可以明顯反證80M下繁沙市前客量有幾「好」🤭
咁即係留81K ...

個牌係80M定81K有咩分別
哈

你無嘢呀
沙市執雞都攞上來講
沙膠本人?

80M 281M 留嚟都多餘，不如調去做81K市中心中載 / 281仲有效率。不過下星期就到81K減班

Togepi 發表於 2024-7-9 19:52
280X 而家要兜駿洋, 多咗客會上80m/81K (非繁得81K而家似乎啲客都開始傾向死等81K), 如果咁啱前面有81k經過 ...

非青沙線轉 280X 無優惠，要 81K 先有

Ricky403 發表於 2024-7-9 20:06
樓主自己出黎反證佢up嗰套「轉乘」根本無人吼
張相可以明顯反證80M下繁沙市前客量有幾「好」🤭
咁即係留81K ...

現在80M得返兩班車，仲要兩班車隔半小時開，現況服務水平點會專心玩80M映月台轉乘🤣

舊時80M全日線時期，轉乘去穗禾苑可以夾啱時間喺映月台轉80M，或者返到沙田才轉81K。