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s3n370 發表於 2024-7-28 20:37 就算唔計兩間公司條數係獨立唔可以隨便過, 講到舊錢擺响度任你用,唔駛還唔駛找街數咁
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clivetock 發表於 2024-8-3 12:01 近排開始有傳媒出文質疑城巴背後動機,之前都見過有文章話應該優先發展電車(例子一,二,三),唔知係咪背 ...
castanopsis 發表於 2024-8-3 09:35 香港個2050既net zero target,從來都唔係講緊空氣污染 而係講緊減carbon emission,去減緩氣候變化
Man@MFHK 發表於 2024-8-3 16:28 如果作為一間巴士公司,對城巴而言「零排放」就係佢地車隊無廢氣,至於所採用既再新能源背後既來源問題夠 ...
castanopsis 發表於 2024-8-3 19:35 呢個講法極度取巧 無論係港府講既net zero,定 中华人民共和国生态环境部 講既net zero
s3n370 發表於 2024-8-4 06:04 取唔取巧都好,殘酷嘅現實係城巴一類純消費嘅機構訂嘅net zero target, 永遠只能睇佢嘅supplier做唔做到 ...
castanopsis 發表於 2024-8-4 03:35 呢個講法極度取巧 無論係港府講既net zero,定 中华人民共和国生态环境部 講既net zero
kay 發表於 2024-8-4 08:34 其實睇返之前報道 灰氫係已知因素 但佢地有講無理由等到綠氫READY先搞氫能
Man@MFHK 發表於 2024-8-4 12:19 其實氫能條路係好難行。 放眼世界,由當年BMW到依家仲堅持緊既Toyota都係孤掌難鳴,如果香港無城巴推動氫 ...
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