95平過296D
基本上都唔使諗
九巴當初揀296D真心一絕
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如果以前一定係拉8號呢啲最平嘅流水線拉新界長途線又真係太狼死實比人嘈
296D呢啲將軍澳中距離，唔少人仲當九龍，地鐵將軍澳線都係市區線
真係劏得嚟又冇乜點嘈
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叫296D停觀塘班人應該同城巴有親.296D拖慢, 即係送客比796p.
而家個玩法擺明係玩鬥燒錢睇下邊個頂唔住,
不過條796p就成本高收得平,
條296D就成本低收得貴仲要有M+條水喉射住,
用歷史去睇, 新巴打兩場輸兩場,
今次玩埋賤價求售但班客一樣唔理你,
而家九巴擺明等緊你蝕多D.
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儲錢
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問題係新巴除左搞破壞, 真係冇好野做過,我們需要過海, 但你就同我取消692, 拉長694行車時間,
我們不需要咁多去九龍路線, 你就走去係咁開一堆同本身路線重疊物體.
我日日出入將軍澳, 我諗我都有幾年冇坐過796系線,
793和795x直頭未坐過,
咁耐冇坐過原因咪就係冇用.
到而家我都會講一句,
除E22A外, 我係贊成將所有城巴路線撤出尚德.
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儲錢
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當年都討論過 拉296D入去 唔會影響到佢客倉 又收得貴 應該冇第2個好選擇
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692九巴都想佢死 反而係新巴當年想留住佢同地鐵打694 直頭改到直插西灣河 唔知邊度慢左
793而家早繁有固定客源入工業村
795X每次坐都唔少人尚德落車
我又睇唔出咩我們不需要 至少旺角尖咀仲係大把人鐘意叫兩飛
尚德三寶除左296A叫好少少 而家作用都只係用來霸住條坑
有心打交就唔會減完又減 吹到尚德好鐘坐巴士就唔會見到2530 醒醒吧
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692兩間公司同運吉都想取消
點都唔會走得甩
同埋其實都係冇標準
點睇692都未淪落到20%樓下
但就成條取消
673唔夠20%又可以直接全日
個龍門直頭識飄移
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都冇關係 拉入調景嶺就有救既話 796P應該一早就發左達 就唔會而家同296D一齊鬥廢
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