Heha_ChRis 發表於 2024-8-2 17:09
其實唔係每一個人都會坐晒所有線路嘅, 你唔提我都唔知有架274X
我只知有74ABCDEF.......
如果只限專家去 ...
提出任何建議之前唔係應該要睇吓現行有啲咩服務嘅咩，呢樣嘢已經行咗幾多年，唔係一句唔知就大晒 |
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咁真係唔知, 唔得?
我錯, 我要讀晒全套九巴路線先上嚟, SORRY
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274X 推咗好多年但無 74X 其實都係講緊近一兩年嘅事
但了解完現況先衝出嚟點諗都係好基本應該做嘅嘢
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你可以數下而家白石角去觀塘D車有幾密 ：
| | 上午繁忙時間（白石角->觀塘） | 下午繁忙時間（觀塘->白石角） | 非繁忙時間 | | 74 | 1
| 1
| --
| | 74D | -- | -- | 一小時一班 | | 74P | 3 | 2 | -- | | 96 | 2 | 2
| -- |
加埋都係得十班車，74P都係呢幾年先逐班咁樣加上去，至少加完冇乜聽過佢爆
去油塘除咗個大本型其實無咩好行，娛樂又唔夠觀塘多。
約人食飯都唔會去油塘la
利申：支持樓主逐班車數客，從而得到第一手數據
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74a仲未取消就係要留返係大埔公路，幾廿年前未已經開左條飛甩大埔公路既x線囉
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其實 274X 服務時間 = 74X 全部車隊過晒去做, 呢段時間 74X 往大埔方向完全停止運行, 只剩少量班次(or 抽其他車做) 74D, 74E, 74F, T74, 類似日本仔 JR 臨時特急
服務時間: 平日星期一至五 1704-1907pm @ 3-7min 一班車
要考慮3件事:
1. 油塘總站沒咁大個總站拿去擺 74X 密車線(74X 主線 = 用車49架), 與 74D, 274X 共用
2. 白石角不適合用大埔長線兜路, 應自成一線
3. 富蝶總站應無辦法吃下 49 架用車量的 74X, 做長短線會是新出路(富蝶-油塘 vs 大埔中心-觀塘碼頭), 但就無法與 290 系一樣聯合派車
如74要改組/改快, 274X 極大機會被全日雙向服務, 並延長富蝶-? (不經白石角)
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