簡單講就係我條“青公版”B3M加兜安友。
但係從安友去返屯門站會經過屯中,係咪飛站?(因為B3+B3X搞得掂)
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我是一部小小MMC~~~~
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GD1570 發表於 2024-7-16 17:46
淨係B9加停紅橋都已經係一大甜頭啦..
如果能夠B9加停紅橋,就唔駛下下968轉B1了 |
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呢個掂,剛好在考慮業旺邨新坑可以點樣搵B3系入去攝位,只要將B3M學57M從屯門站行天后路直插落去就得,
跟手從業旺路兜翻出青雲路、皇珠路出豐景園,轉左無幾耐就已經係安友
至於屯門泳池一帶(A16),假如叫B3“落一格”,出入屯碼就會變兜大圈,
倒不如將B3M拉埋落去(i.e. B3 keep住行豐景園)
橫掂B3M嘅定位將會變成幫B3/A/X“掃盲位”嘅線
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我是一部小小MMC~~~~
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56同56A 服務時間搞到咁複雜 |
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_剛仔 發表於 2024-7-19 17:10
56同56A 服務時間搞到咁複雜
有幾複雜?而家都係咁喎,有56就冇56A,有56A就冇56
PS:睇佢開車時間有微調過,加咗20分鐘班次? |
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56/56A改道,和44A小巴的直接競爭範圍擴大至寶怡花園/建生、屯門醫院,其實綠小目前能否應付需求?
間中都見到有44A1的回程,而且44A1官方資料只開星期一至五早上至傍晚單向,但周末假日也有見到44A1小巴行駛。
日後56/56A提升服務後,馬記又會如何應付? |
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還看香港公交
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