中九龍幹線完成大部分結構工程 目標明年底完成主體
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貫通九龍市區的中九龍幹線工程自2017年起動工，議員鄧家彪聯同一眾九龍區的區議員昨日(22日)到訪中九龍幹線工地實地考察工程進度。路政署表示，現時中九龍幹線整體工程進度理想，大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成，相關機電工程亦正全面進行中。工程團隊正繼續積極採取適當措施，克服餘下主體工程的挑戰及追趕進度，務求達到於2025年年底完成中九龍幹線主體工程的原有目標。
鄧家彪亦指出，現時幹線的主體工程包括大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成，只剩下機電信號安裝、園景綠化等後期工作便能邁向通車，屆時市民從九龍灣至西九龍的行車時間，將由現時約30分鐘大大縮減至約5分鐘。而中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
鄧家彪續指，雖然經歷疫情及社會事件阻礙，但路政署仍能把握在不超支、不延期的情況下，如期於2025年第四季完工，令人振奮。而其中一個提速提效的原因是路政署在2021年引入智能工地管理系統Smart Site Management System (SSMS)。該系統整合了建築資訊模型 Building Information Management (BIM)、工地內300多個監控系統、物聯網感測器等，各項實時數據進行分析，讓路政署人員能於辦公室內同步監察六個分布在油麻地至九龍灣的工程項目。
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0723_00822_001.html
現在中九龍幹線工程進度
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開左之後會唔會計劃開屯轉/大欖隧道轉車站經中九直達九龍灣和將軍澳的巴士線 |
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以近年嘅往績, 多數係趕工夾硬喺2025年12月通車
可能仲要係啟德最興嘅「局部通車」 |
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CKR 叫全線通車，中間都無其他出口
T2 幾時通車係另一件事
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2025/11 是全運會, 啟德體育園是香港賽區主場館, 會不會是明年十月底就開? (視作全運會配套工程, 就如機場快線與新機場同時通車)
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這是提外話，應該有機會開屯元天至將軍澳，現有部份長途線改經
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ef66 發表於 2024-7-29 08:59
這是提外話，應該有機會開屯元天至將軍澳，現有部份長途線改經
來往屯元天，甚至乎荃灣將軍澳我就覺得機會不大，但係繁忙時間開去九龍東就有啲機會 |
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其實開繁時線我覺得更有可能，畢竟①入境處新總部大樓搬到新地址肯定會induce新的需求
②有d人住屯元天翻將軍澳，也肯定想有直車翻單位（畢竟62x/268c轉鐵或者轉巴士唔好把握等車的時間）
況且對於某間巴士公司來講，目前屯廠車屯門出發觀塘止步，私車翻將軍澳入油需要一段裏程，同埋載埋客入去將軍澳，唔需要私太遠就翻到車廠相比，肯定後者更化算
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