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九巴將會向運輸署正式申請增加690S班次及延長服務時間
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本帖最後由 Citcalag 於 2024-7-27 01:37 編輯
對690S來講，上繁三隧分流實施後反而惡化，因為改左地面雙白線劃線，將藍巴士唔能夠再切入轉車站打尖，而且觀繞及藍田落來既車不斷切入將藍線，結果車龍塞返入將藍，行車時間比剛剛開線時大大增加，有一段時間曾經日日都塞到去將藍橋面，從橋面開始排要超過20分鐘先入到東隧，連帶非過海車都一齊塞；分流之前，將藍龍尾通常只到油麗停車場；分流後，就算而家暑假，車龍最長時仍然喺將藍隧道入面
下繁就基本上大部份時間都係直入東隧，最多都係排到鰂魚涌寵物公園，根本連用到條巴士線既機會都寥寥可數
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而家690既班次唔覺得會減到車去690S囉
根據大典
自690S開辦都係抽98A同603用車
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以上回應，是否可行？是否合適？
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冇關係
當年680開辦
馬鞍山都冇以80為編號既路線
當年690開辦
康盛花園/翠林都冇90服務
692同樣道理
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以上回應，是否可行？是否合適？
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Citcalag 發表於 2024-7-27 01:34
對690S來講，上繁三隧分流實施後反而惡化，因為改左地面雙白線劃線，將藍巴士唔能夠再切入轉車站打尖，而 ...
反而690繼續可以啟田道打尖入去，同以前差唔多 |
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-7-27 08:41 編輯
690減，咁不如摺咗好過
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本帖最後由 lsc04d11 於 2024-7-27 08:40 編輯
好煩呀 直接清水灣半島（790）開 兜埋消防及救護 返原線 專注做清半，百勝角及康城就唔洗煩啦 仲可以名正言順改路線編號 坑口？ 當日692P取消後都係冇嫁啦 哈哈 珊姐應該唔care坑口客源 |
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shakugan2005 發表於 2024-7-27 06:06
未690減囉，左手交右手而已
690 依家朝早將隧轉車站成三四十個人等緊， 佢哋都唔想放棄 |
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690仲減？
依家非繁都長開30
再減就不如斬咗佢
（但首先要睇人表演叫春）
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