今日大約 1740 見到將軍澳中心有部 96 泊定定打死火燈等客
車上面已經有唔少乘客
但 96 將軍澳下晝頭班應該 1745 先開
呢班車 ETA 亦一直見唔到佢存在,似乎有非表列加班,專門做入境處校巴?
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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96一直主要靠科學園返放工客, 入境處提供到逆向客源係好事
冇ETA就少見啲, 隱形車通常都會入ETA方便字軌客等車 |
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To infinity... and beyond
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九巴一向有些加班車無落ETA。有些情況係正常班次有開出,但ETA無顯示,有些人就以為巴士脫班 |
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前日咁岩搭左次96 回程
17:45 班次 (E6M)
至坑口+24
18:04 寶盈花園+9
18:06 將軍澳站+11
18:08 入境處+44
入境處站有九巴職員舉banner sell 96
連埋偉樂街 ,大約90人去大老山
18:35 到大老山 目測落左大約一半人
如果17:40 有班加班車就岩岩好做埋頭批校巴
唔知朝早大埔出發班次客量有冇好轉 |
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如果無ETA又無banner,都有人識搭私下加班車,咁先出奇。btw在入境處上96嘅,有機會在偉樂街轉其它線往九龍各區,未必去新界。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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坑口8個字先去到大老山隧道好心96唔好為行將藍而行將藍改返行將隧又快又順路 |
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唔係有將藍都唔會有96 啦
同埋而家96 多咗個入境處做冇乜可能行將隧, 將藍始終快啲
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中五嘅小刺蛋 ;p
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