龍運A43P 恢復部分班次

eric278 發表於 2024-8-16 15:32
就是因為當年重組不成，A43才建議加經港珠澳大橋香港口岸（2023-2024年度RPP項目）
...

首相,其實當時應該A43加經豬橋同時加密到10分班經埋皇巴站殺死埋A43P.(好過今日重組唔成A44又要格格梗唔湯唔水的A43P)

AtrHenu 發表於 2024-8-16 21:21
首相,其實當時應該A43加經豬橋同時加密到10分班經埋皇巴站殺死埋A43P.(好過今日重組唔成A44又要格格梗唔 ...

北區人未必肯接受A43滿座之餘要陪兜皇巴站
未來新皇崗口岸落成，落馬洲管制站勢必撤消
變了機場線有機會中途要駛入深圳境內的港方口岸區
（類似澳門50, N6中途要駛入珠海境內的橫琴澳方口岸）
進一步加長行車時間
恐怕粵港雙方要小心考慮影響

幾時先可以延長去皇后山？
可以做多啲短棍客

nokia 發表於 2024-8-17 09:59
幾時先可以延長去皇后山？
可以做多啲短棍客

唔係話城巴用79X轉乘反對咩

有時放工會搭1800開嘅A43P，通常過咗航天城交匯處就會坐滿架豪華車，班車正常1845已經到皇巴站，總有二三十個落車，就算欖隧都有幾個落車，貪佢返元朗轉車都快過A36