但除清明/重陽外53唔好話e6m，基本上除64k柯打外全單層，寧願將細車行大線都唔比53，吹賬
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吾通九記批E400都開始出事? 吾駛封車但行少一轉得一轉? |
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ENS529 發表於 2024-8-18 17:45
九廠堆ATSE可以全部放落彩雲，放便站長（未收站嘅話）安排10同21共用車隊，甩啲ASB出嚟專心行2D/211算啦... ...
ASB起步慢，同AAU混合會拉龍，都係分開處理好啲。 |
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2D就唔怕啦
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當53行緊單層嘅時候出面都要細車行大線
到架細車行53嘅時候咁架單層可以行乜？
大線佢又唔行得,收多班車囉咁咪冇細車行大線眼不見為乾淨
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唔該你睇清楚先講,2D每日都有一定會派一部ATSE行,因為返學時間爆車所以內部柯打必須配雙層,只係無換掛牌車
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單層過剩唔係今日既事，咁架單層未等到清明/重陽先出黎行，再唔係學下港鐵拎堆9xx做咩? |
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係唔係全日先？
如果配合到有車手拉車返廠，例如靠211廠出/返廠幫手拉車套車係可以幫到2D早繁時間換雙層
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呢位板友明顯只係鍵盤戰士, 完全唔知出面發生咩事!
用到就用大車, 一係你係九巴忠粉, 唔係就梗係好鍾意睇減班通告.
而家大把用到12米雙層路線被減班減到跌晒客, 仲開12米出來獻世, 我就話九巴應該減少買入12米或以上雙層, 買多啲12米以下車款慳番啲錢, 再按客量派車, 嚴格執行掛牌制.
過去呢十幾年經常貪得意玩細車行大線, 回顧番1990年代, 係細車線就好少見三軸車行, 大車線都好少細車行, 以前控制得咁好, 反而時代進步就做唔到, 之前仲夠膽高調埋怨政府唔放寬某些路段長車限制, 究竟呢代人知唔知咩係「做好自己」!! |
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你講得出單層攞去擺即係其實你唔知新界廠繁時出車率100%都仲欠緊車
你諗到嘅野其實派更都諗到啦,係可行人地一早做左,留返d單層係廠以防68/68F/268M壞車都有車換
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