大埔區議員建議城巴79線繞經白石角，被交通界妄雄批無恥
火...
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73B 表示：
不如叫九巴改快 73B 好過
甚至乎重組 73 73A 73B 成個系列
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忍一時之氣 滅自己威風
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其實仲有得點改快 73B ?
太和直飛上水圈頭返太和？
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講到機場，按現有機制，係應該俾龍運做
79X轉車，唔係一個合格既反對理由
元朗就一半半
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宜家成條線都唔知做緊乜嘢
聯和墟出大埔，要兜上水站再塞雞嶺，睇見都唔開胃
掉返轉，上水站得單向特快，另一個方向樣衰到.....
廣福道又唔做，大窩西得單向
所有嘢都得一邊無第二邊，再配合天才班次，點養客？
講真，簡簡單單，那打素<>廣福道<>太和<>粉公<>聯和墟<>天平翠麗
已經正常好多好多
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非常贊成。分分鐘可以飛起埋太和廣場改停太和邨，反正有更平更密嘅73/73A服務大窩西，鬥快又鬥唔過東鐵去粉嶺上水，要搭鐵嘅乘客又一早上咗鐵。呢一個走線即使開30分鐘一班都一定有人搭。但服務時間最少要朝六晚十，同埋取消循環線運作 |
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Dennis545 發表於 2024-9-7 01:46
其實城巴79線有無可能利用皇后山線既優勢夾到屯門去上水既55號路線?變咗可以完美全日大西北跨區大埔市中心? ...
屯門去上水係 56
55 係去觀塘 |
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其實 W3 都做緊部分同一班客
其實 73B 做返以前 73 北區做緊既野就算，
唔入華明黑洞就得
30 分鐘一班太疏
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又係老九一向傾斜百和路問題
不過上水依家尾站73B返大埔
呢個位應該改唔到
係粉嶺北同上水南唔著數要遊街
但北區唔遊街亦唔可能
否則W3應該維持上水站直出
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無質者，勿近 (後果自負)
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