財經演義節目訪問九巴

重點：
九巴關口的巴士服務需求上升
對比鐵路而言巴士較大靈活性
人口北移令到市區長途線客量上升

https://news.tvb.com/tc/finance/66ea0e7e52064cf62cc3ac2a/%E8%B2%A1%E7%B6%93-%E8%B2%A1%E7%B6%93%E6%BC%94%E7%BE%A9%E5%8F%97%E6%83%A0%E5%B8%82%E6%B0%91%E5%8C%97%E4%B8%8A%E6%B6%88%E8%B2%BB-%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E9%97%9C%E5%8F%A3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%9C%8D%E5%8B%99%E8%BC%89%E5%AE%A2%E9%87%8F%E6%98%8E%E9%A1%AF%E5%A2%9E%E5%8A%A0?utm_source=newsappshare&utm_medium=referral

節目未播但報道留一句話未來載客量未必再上升
都睇到九巴諗D咩

kay 發表於 2024-9-18 08:33
節目未播但報道留一句話未來載客量未必再上升
都睇到九巴諗D咩

唔怪之得買埋啲超低載床巴啦

魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-18 11:45
唔怪之得買埋啲超低載床巴啦

呢樣事少

加價減班無止境

不過九巴高層自己認為盤生意係咁
佢早D同人講都好應該

kay 發表於 2024-9-18 00:33
節目未播但報道留一句話未來載客量未必再上升
都睇到九巴諗D咩

多年來嘅人口趨勢，都係預計香港人口會呢代見頂。
美麗新香港加速佐呢個趨勢咁解。

全片訪問可重溫:
https://news.tvb.com/tc/programme/pthfinancetalkshow0002

除上述之外, 亦有:
1. 出口術想發展北部都會區巴士路線
2. 推電動巴士是為配會政府政策及控制成本
3. 不會現階段為電動巴士設立目標
4. 目標為減少車隊數量.
5. 比較注重發展電動巴士, 在價格, 成本降低的情況下才會考慮氫能巴士

04:54 what is B1R

peterkwan 發表於 2024-9-19 12:16
全片訪問可重溫:
https://news.tvb.com/tc/programme/pthfinancetalkshow0002

1）（新界）西部及北部嘅新巴士路線可以繼續由九巴、龍運做，但係東面及南面就應該由城巴做，亦反對九巴增加往來香港島的過海路線巴士服務，新嘅過海巴士服務應由城巴營運

2、3、5）必須考慮中華電力網絡嘅穩定性，如果中電冧檔，九巴都會衰硬！

4）人口老化及市民消費習慣改變，加上近年移民潮及大灣區概念，只會令香港的流動人口增加，但常住人口減少，結果A、B線大賺，但市區線蝕錢！加上鐵路擴張，本地非過境客運市場根本供過於求！

似乎混合路權的專利巴士亦非長遠可持續的運輸模式，長遠都會不合時宜！載通國際倒不如仿效日本「私鐵」，去投資興建具「專用路權」的「立體巴士專線」仲好過啦！

TYChow 發表於 2024-9-23 14:44
1）（新界）西部及北部嘅新巴士路線可以繼續由九巴、龍運做，但係東面及南面就應該由城巴做，亦反對九巴增 ...

應該？應該城記收購紅巴龍運專利權