stevechau 發表於 2024-10-22 17:19
玩函館就係新千歲太遠, 就算自己揸車/坐鐵落去都太耐喇~
個時間係講緊台灣桃園揸車落高雄咁滯, 咁樣踩落 ...
問題係函館落返仙台時間上唔會少過上新千歲幾多 |
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#48站友係話「睇黎緊會唔會有稍北既機場」，應該係指青森之類。
青森就真係無論搭車定自駕都可以同一行程內去完函館返轉頭，而旅遊資源似乎青森縣多過函館周邊，青森做base會好過直接飛函館，一間公司一星期兩三班都夠。
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cruisesnet 發表於 2024-10-25 01:02
其實座位計，廉航同FSC相差不遠，心理因素為主
UO/HB 張櫈無頭枕、部份無得 recline、無 USB 充電，都叫相差不遠？
FSC 同 LCC 分別又點止張櫈？
之前半年內分別搭過 UO 同 NH 飛日本，UO 來回兩程機上基本上無咩特別嘢可以做，就係等架機飛到目的地；NH 機上有 IFE 用、可以睇 flight map 飛到邊度上空，升空後先派小食、飲品，然後再派熱餐，去到食飽到
收 tray 一刻，航程只剩唔夠兩個鐘，時間係過得快好多
如果係 HKG-TPE，可能真係無咩分別，繁忙時段坐九巴張 V 櫈入大西北都係咁上下時間；但飛日本 4-5 個鐘，接近半日時間，搭 LCC 係慳到錢，但機上體驗的確會有影響 |
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qunow 發表於 2024-10-30 11:22
問題係函館落返仙台時間上唔會少過上新千歲幾多
搭 JR，函館落仙台快過上札幌 30-60 分鐘左右，但玩半個北海道（函館 - 札幌）應該普遍過北東北 + 函館 |
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DIH 發表於 2024-10-30 13:06
#48站友係話「睇黎緊會唔會有稍北既機場」，應該係指青森之類。
青森就真係無論搭車定自駕都可以同一行 ...
青森vs函館，而家台灣嗰邊飛青森應該係每星期有三班而飛函館每星期有八班？ |
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