東區區議會交運會跟進事項進度報告（2024年10月）

sunhoo 發表於 2024-10-15 09:42
究竟改110嘅阻礙在邊，邊間公司唔同意？

有講過巴士公司想改咩？定係一開波運輸署已經落咗閘，點解一定係巴士公司問題

sunhoo 發表於 2024-10-15 11:59
但現時110唔算多客喔，改左之後可以增加吸引力。

點解一定會增加吸引力？可能隨時變成趕客，新嘅客冇，舊嘅可能有趕走，隨時雙輸

尼個問題涉及到聯營線的話，肯定好難有解

除非話另外專門招標唔然只會繼續扯皮

但係西九高鐵站行西隧、繞道去東區個餅係唔係大到專門搞條線就有疑問（更何況宜家西隧塞到無解）

sunhoo 發表於 2024-10-15 11:59
但現時110唔算多客喔，改左之後可以增加吸引力。

要搭的早就用匯翔道站了，本地人和遊客都一樣。

sunhoo 發表於 2024-10-15 11:59
但現時110唔算多客喔，改左之後可以增加吸引力。

要坐就一早坐左。唔通為左唔想行條隧道，就寧願坐鐵左轉右轉咩

ccicoltd 發表於 2024-10-15 11:07
究竟走一條行人隧道有多辛苦？

更加大嘅障礙應該係巴士冇乜特別宣傳話高鐵站，到巴士站落咗車之後冇乜指示點行去高鐵站，或者搭完高鐵落返香港之後高鐵站內亦都冇指示點去110個站，一般乘客就算知道而且識得坐110去高鐵站範圍都要慢慢搵點行

而且，由110嗰個巴士站行入高鐵站雖然唔係真係話咁遠，但如果係唔係都要行嘅話點解唔喺紅隧口落車行去紅磡站坐屯馬線，至起碼大部分人都識行

或者索性全程鐵，110北行個服務範圍除咗耀東之外其他幾個站無論筲箕灣太古北角都可以話對住鐵路出入口，落車之後仲要行嗰段距離嘅話，點解唔行落地鐵月台。計埋尖沙咀站行去尖東都差唔得多。

tkglobe 發表於 2024-10-15 12:02
有講過巴士公司想改咩？定係一開波運輸署已經落咗閘，點解一定係巴士公司問題 ...

唔係有巴士公司引用行車時間為由拒絕？

而家110咁嘅班次，
就算俾你停正膠鐵站門口又點？
我都無咁神心去等啦。

再者如樓上資深師兄所言，
而家匯翔道行過去，絕對係好方便。

neoplan720p 發表於 2024-10-15 21:02
而家110咁嘅班次，
就算俾你停正膠鐵站門口又點？
我都無咁神心去等啦。

有版友講左一個point,
宣傳下點樣坐110先

條路真係好方便都好, 如果無宣傳既話講咩都無用

無錯條路係唔遠過條隧道就係, 但果邊D路唔係成日接觸既人確實唔算太好搵

brianso198 發表於 2024-10-15 21:14
有版友講左一個point,
宣傳下點樣坐110先

與其搭110不如去西隧口搭A12直達北角