巴士公司真係想減少行經中環巴士線數目

676係咩嚟？🤔 679定976 d friend🤔

HY1012 發表於 2024-10-16 23:34
商業區遷移係事實, 你睇埋九龍站, 鰂魚涌, 觀塘先

還有啟德（尤其政府部門）

中環咁多巴士，想減少好合理

仲有一堆 1 字頭紅隧過海線大減班

近十年新開 / (取消) 仲有:
603A, 673, 673A, 673P, 905P, 930B, 934A, 936A,
960C, 961S, P960, 968A, P968, 980A, 978A, 978B

907B, 907C (取代 307B, 307C)
936 (取代 336)
952C (取代 962E)
978 (取代 373A)
980X, 981P (取代部份 680X, 681P)
985, 985A, 985B (取代 305)

成個中環加埋灣仔真係少左好多辦公室, 自然行經中上環既巴士都因為需求問題跌左少少。雖然西隧線係多左車, 但增長幅度比唔上紅隧線既跌幅!

反而有啲線好多人想拉去中環，例如601

H1 H2 H2K X9 X15表示

tommy14D 發表於 2024-10-17 09:37
反而有啲線好多人想拉去中環，例如601

有安中線(or 安上線)，唔使諗overloading嘅601全日去交廣/港碼/中碼gala(最少九巴唔會比601入中上環)

以前基本上白領就返中上環，依家商業/office 地方無禁統一同一個地方啦

巴士小左demand 未小左線，加上東鐵過海 / WIL 又加左supply capacity

andy92 發表於 2024-10-17 09:21
仲有一堆 1 字頭紅隧過海線大減班

近十年新開 / (取消) 仲有:

講得新開中環巴士線

最廢2條叫P960/P968
真係不提啦

但是過去好多地區去中環巴士線，多數只有減班
新開果d只限平日兩味

本身有全日往來中環巴士線就被取消/大縮減
75/97/590係例子