MTR mobile會員6000分免費本地單程車程已改為可經電子單程票...

如題
由今期賺分推廣期開始，原本經車站數碼服務站換領嘅6000分免費本地單程車程，改為經MTR app裡面嘅QR code車票功能換領
https://link.mtrmb.mtr.com.hk/moblink/?news/?id=blt21f2e54b8e954610

https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/tnc/e-sjt-free-domestic-ride-guideline.pdf

但係經八達通app換6000分免費本地單程車程嘅選項依然保留
而3000分減$10車程同埋10000分免費單程過境車程，亦依舊得經車站數碼服務站同埋經八達通app呢兩個選項換領

唔知係咪同近來有鐵迷/交通關注組fb page出post話全港鐵重鐵系統得返石門站同埋迪士尼線各站係冇數碼服務站，搞到有關車站上車乘客冇得換今年7月份送出嘅十送一免費車程（一定要經數碼服務站換），想趁機逐漸廢除數碼服務站有關

不過唔知點解改啲唔改啲（免費單程過境車程其實都可以改埋做經QR code車票換領，減$10可以改埋做八達通限定？）

現時只係本地免費車程更改﹐只限QRcode/經八達通apps﹐可能只是逐步處理﹐避免出問題時﹐連過境車票都出埋事。
待 "公測" 一段時間之後﹐有機會將過境車程都睇齊。



至於$10車費優惠﹐技術上應該轉唔到。
因為要預乘客不使用八達通apps﹐所以要繼續保留現時安排。

除非﹐強行要你用在MTR Apps 內綁電子支付﹐用QRcode車票﹐經電子支付補付額外車費。
但係﹐又牽涉到政府交通補貼計劃。
成件事﹐唔係咁簡單。




而個別車站未有佢部換領機問題﹐應該不是主因。
派免費車程都唔係近一兩年的事﹐再之前都有的。
而且﹐個別車站係沒有非收費通道接駁﹐去到這些車站又唔係在相關出口﹐你都有排去搵路去另一出口﹐搵番部機去換取車程。

今次﹐終於在乘客一邊行多一步﹐方便乘客。

送免費車程﹐我一直都話MTR根本唔係真心去送出。
明明經八達通apps的技術一早已經有﹐但一直都唔提供多一個選項給予幸運兒。
擺明係博你煩麻煩﹐搵唔到佢部機﹐而唔去用免費車程。
假如﹐下次再送車票﹐都係要你去搵佢部機去換領﹐我就真係.....唔知講乜好。

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藉得一提﹐換取QRcode優惠車票﹐唔再限即日使用﹐會有30天有效期。

但是﹐用此方法就難以把優惠轉交他人使用。
除非﹐你交account給他人使用 or 出入閘時你幫他人掃code。

如果出閘後要轉輕鐵/巴士，其實基本上都唔會考慮使用

其實都算係多嚿魚，純粹支持返自隻QR曲車票

toyl 發表於 2024-11-7 12:28
如果出閘後要轉輕鐵/巴士，其實基本上都唔會考慮使用

其實都算係多嚿魚，純粹支持返自隻QR曲車票 ...

又唔算多X魚的﹐特別係佢推廣送出的免費車程。
小弟早排在上環站﹐想用之前MTR送的車程﹐就係相關出口沒有佢部機去換領。
結果就係無法使用這個免費車程囉。

**由於有同行家人﹐唔方便去另一出入口﹐去搵佢部機去換領。


不過﹐一般人真係用分數換車票﹐應該會用晒經八達通apps這個方法。



註 : 免費車程﹐一向都講明唔會有轉乘的﹐即使現時用八達通都一樣。

數碼服務站換車程係最麻煩
一個站得一部機仲要唔係擺車站中間

如果想由美孚站 G 出口換車程搭屯馬
先要入閘行十分鐘去 A 出口旁服務站
換完車程再行十分鐘返去屯馬

andy92 發表於 2024-11-7 13:57
數碼服務站換車程係最麻煩
一個站得一部機仲要唔係擺車站中間

站內有通道互通還好﹐不相通的出入口才是麻煩之處。

kei_hk 發表於 2024-11-7 12:50
又唔算多X魚的﹐特別係佢推廣送出的免費車程。
小弟早排在上環站﹐想用之前MTR送的車程﹐就係相關出口沒 ...

講係話冇，實際上有單向轉乘

he_01 發表於 2024-11-7 14:40
講係話冇，實際上有單向轉乘

以前實測﹐中環>元朗>輕鐵2-3個站

最後的輕鐵係要付費的。


唔知你所講的 "單向轉乘" 係點解﹐定係之後有修改過。

kei_hk 發表於 2024-11-7 15:37
以前實測﹐中環>元朗>輕鐵2-3個站

最後的輕鐵係要付費的。

呢幾年換過都冇問題

he_01 發表於 2024-11-7 16:40
呢幾年換過都冇問題

我上次都好幾年前﹐印象中係 2020年或之前。
當時轉輕鐵係會扣錢的。

唔記得免費車程係MTR推廣送出﹐定係當時未分拆 $10車程優惠(只有一款免費車程可換)。