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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴790嚴重失班
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城巴790嚴重失班

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tst790lhp 發表於 2024-11-23 00:46 | 顯示全部樓層

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今日小弟坐九點幾開嘅 790 返康城,去到山谷道企緊 11 個上跑道,好似以前呢個時段無試過咁多人。
想問呢排呢個時段係開始多咗人坐 790 返歸,定係拉疏咗班次搞到咁?
2076 發表於 2024-11-23 03:18 | 顯示全部樓層
Citcalag 發表於 2024-11-22 19:29
麼地道係咁架啦,可能尖東開出來更加快出到

長遠計,其實應該 790 泊九龍站,50 泊尖麼,至少可以穩定 790 班次。50 班次穩唔穩定,沿途乘客都有九巴 260X / 63X 替代,影響冇咁大。

790 本身有一堆駁鐵客,山谷道上車直飛返康城,城巴真係要盡量維持佢 20 分鐘一班。
抗議962B重組
還我962全日服務
neoplan720p 發表於 2024-11-23 06:34 | 顯示全部樓層
要問責嘅,其實係審計當年話麼地無巴士用佢,
搞到運吉隨後十年不斷硬塞堆線落去,
但又唔搞下附近啲交通配套,如交通燈號嘅時間長短。

麼地道下繁出站嘅問題,
都唔係呢一兩年嘅事。

以前會坐110嘅時候,
下繁出站要用30分鐘係等閒事。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
kay 發表於 2024-11-23 08:33 | 顯示全部樓層

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790跟返796P/X一齊擺睇下有無改善

不過現實係790開20個陣
796P X都開緊D 25-30
即係人地都係食自己
想搵人救似乎都唔MAKE SENSE
合理行為不容無理干涉,後果自負
Citcalag 發表於 2024-11-23 09:47 | 顯示全部樓層
tst790lhp 發表於 2024-11-23 00:46
今日小弟坐九點幾開嘅 790 返康城,去到山谷道企緊 11 個上跑道,好似以前呢個時段無試過咁多人。
想問呢排 ...

我見大部份時間都係開緊20分鐘一班既,頭尾時段可能有幾班30分鐘
但其實反而每日18:00去尖沙咀尾班唔應該開30,有工業村客會行去晉海上車架
herman15hk 發表於 2024-11-23 12:24 | 顯示全部樓層
cx838 發表於 2024-11-22 19:55
今日輪到1900班車失班啦。在尖東站等1840的車,1855都未見車

我相信你識睇字咖。1900班車咪寫住delay due to previous trip
少甜啊唔該
KU_7002 發表於 2024-11-23 12:31 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2024-11-23 03:18
長遠計,其實應該 790 泊九龍站,50 泊尖麼,至少可以穩定 790 班次。50 班次穩唔穩定,沿途乘客都有九巴 ...

50擺九龍站方便私牌,唔值得郁
其實九龍站仲塞到790既
真係唔得既話,790去紅碼
herman15hk 發表於 2024-11-23 12:42 | 顯示全部樓層
Citcalag 發表於 2024-11-23 10:47
我見大部份時間都係開緊20分鐘一班既,頭尾時段可能有幾班30分鐘
但其實反而每日18:00去尖沙咀尾班唔應該 ...

20>30收咁一班車私過去對站其實會減少原路塞車失班的機會 。假設私牌可以慳到20分鐘,已經可以為中間一班車爭取多10分鐘 journey time buffer
雖然而家多左DT HUB同AMC工業邨係多左人返工,但始終主力好多都有廠車接送,值唔值為咁而造成塞車失班的risk呢。




少甜啊唔該
KE7066 發表於 2024-11-23 13:27 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2024-11-23 06:34
要問責嘅,其實係審計當年話麼地無巴士用佢,
搞到運吉隨後十年不斷硬塞堆線落去,
但又唔搞下附近啲交通配 ...

份審計報告磨滅之後所有 PTI 預留足夠空間抵比人問責

但點計麼地道依家個問題都唔係出自審計署
比你照原計畫塞曬尖碼咁多條線都係一樣出事
甚至不論審計署出唔出報告最終都係會有一堆線要用,成個油尖旺總站就係得咁多,最多咪少 81C 270A 呢兩組真係為塞而塞嘅
成個路口設計問題審計署根本無責任
吳宗錡 發表於 2024-11-23 16:15 | 顯示全部樓層

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neoplan720p 發表於 2024-11-23 06:34
要問責嘅,其實係審計當年話麼地無巴士用佢,
搞到運吉隨後十年不斷硬塞堆線落去,
但又唔搞下附近啲交通配 ...

諷刺地,中間道總站從來冇任何專利巴士用
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