[報刊新聞]
城巴代表避答 議員問機場線賺幾多
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當年九巴Roadshow 賺到笑,咪又係拆出黎跟住照加價! 點解無人講? 因為佢係九巴 |
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本帖最後由 James116 於 2024-11-25 00:26 編輯
可以同你講
我的確係關心城巴多過九巴
因為小弟喺港島人
日常都係搭城巴
城巴喺我嘅生活可以話係息息相關
而九巴一個禮拜都唔知有冇搭一次
講真九巴就算係加幾多%,都唔係幾關我事
所以九巴嘅嘢可能都會講,不過唔會講咁多
我又唔覺得城巴冇嘢好
只不過平時唔會特別講
- ETA準確
- 減班次數較少
- 收費比較便宜
九巴點樣對九龍我唔太清楚
但係對港島我覺得算係幾好, 613平+BBI
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HU6455 發表於 2024-11-24 23:41
當年九巴Roadshow 賺到笑,咪又係拆出黎跟住照加價! 點解無人講? 因為佢係九巴 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/ttc/4494/ttc_2014_005.pdf
九巴玩財技咁多年點會無人批評? |
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係呀,不過係憑咩?
好似之前中巴咁收番十幾二十條路線都可以架
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HU6455 發表於 2024-11-24 23:41
當年九巴Roadshow 賺到笑,咪又係拆出黎跟住照加價! 點解無人講? 因為佢係九巴 ...
你覺得無人鬧過? |
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10年?唔係25年咩?
城巴如果唔係靠即日來回、預售來回票、機場員工價呢D優惠去造數減少純利,分分鐘專二已經觸及利潤管制封頂而出額外回水優惠?
反而龍運都係屯赤通車後機場車發到圍做多好多A線,近年九巴龍運推果D優惠都好似係有同一目的?
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