403/403A/403X 開果陣老九訓著左
到老九醒覺想開 47B 比小巴反對
咪開 43S 試水溫
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咁都係近十幾年小巴做得差加人口比往時多咗先有開巴士線需求ja
但90年代初石籬石蔭重建又未有安蔭,同時工廠北移
當年剩係一個上葵夠客撐條巴士線咩?搵小巴做都無可厚非
唔同葵盛/荔景夾到葵興芳串埋到一條線做夠客開巴士線
上葵與城隧通車生不逢時
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宜家條43S都唔係好有用,除咗去到一城/石門(外面)之外去d重要位置都要轉車
用城隧轉車同我搭32/36B/40P去運動場轉車無分別
無記錯曾經有人提議過,不如行青沙避免與小巴直接競爭
但青山上路無得入青沙變相要兜落葵興芳行下路先入得,感覺好似38B
咁不如行獅隧,等返十年八載石排街上面起多五幢樓擺上去
同時獅隧又起好三管+轉車站,唔比行城隧差,小巴又無得say
堅持要城隧線我就覺得拉46P入黎兼去埋大圍站比43S有用得多
兜哂四美先到大圍站小巴都無咁大反對聲音
或者九汽肯放棄用48P掠火炭水,將43S改做火炭+石門都比起宜家有用 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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GW4866 發表於 2024-12-6 04:21
咁都係近十幾年小巴做得差加人口比往時多咗先有開巴士線需求ja
但90年代初石籬石蔭重建又未有安蔭,同時 ...
之前沙田某討論區話43X下繁班次不足,石門上唔晒客,宜家加一班43S,應該都有舒緩作用 |
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43S 加經源和路, 甚至沙田市中心就好, 最多留返來回一班唔經 |
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403有得去區議會開會?
真係人講乜就信乜,個八婆只係表面,你無理由唔知
更多資訊可參考681巴士總站分析
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請讓座予同行啲小孩及長者
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