馬灣南私營房屋發展可行性研究提及提供六條全新的專營...
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增加專營巴士線﹐會唔會進一步整死珀運?
趁機谷番D人坐船﹐增加渡輪的收入﹐以改善珀運收支情況好過。 |
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又係呢挺僵化嘢...... 又未知未來呢區需求, 就講定尖沙咀 觀塘 灣仔, 好似百搭咁, 咩新區都係咁, 開咗出嚟原來去第度仲大需求咁點算呀?
例如去東涌 機場 沙田 東區都有需求呢, 開支線? 低客量線有冇得快手處決? 最後又係苦了乘客, 又難為巴士公司!
2025都嚟緊, 仲係要重蹈覆轍, 無眼睇! |
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另外,一旦落實此項發展,230R的去向亦會備受關注。
那麼尖沙咀線其實用230R提升至每天服務,更為適合。 |
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還看香港公交
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其實乾收銀嘛,梗係照抄隔離屋苑果套再加百搭三合一
不過點解唔係地契要求屋苑自己攪掂交通咪算
又要Jill bill 攪亂個市,好明顯就係交行貨行為
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eric278 發表於 2024-12-7 23:14
另外,一旦落實此項發展,230R的去向亦會備受關注。
那麼尖沙咀線其實用230R提升至每天服務,更為適合。 ...
又斷估,就算落實發展最快都要數年之後啦 |
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以馬灣的地理環境,是否可以容納專利巴士服務都成問題。 |
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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