西安車似乎主要推手都係只係西安局想進港入西九
但西安局都無京廣標杆車，架京廣標杆車G813-816係搶鐵㗎🤣搶鐵想拉西安車入西九就一早做咗 |
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Ricky403 發表於 2025-1-6 20:45
西安車似乎主要推手都係只係西安局想進港入西九
但西安局都無京廣標杆車，架京廣標杆車G813-816係搶鐵㗎🤣 ...
搶鐵知道廣南入西九既車賺得仲少過廣南去深北, 自然吾派咁多車黎香港! 一係好似其他局咁想入香港, 一係靠人大開到口, 香港先有長途車搭下! 好似新塘站甘, 議員開到聲, 即有! 港鐵? 咪得閒係旁邊拍下手掌, 靠佢? 佢咪話開多啲福田車比你就當交功課 |
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amogus_sus 發表於 2025-1-5 13:26
西安北華山北洛陽龍門鄭州駐馬店西信陽東武漢岳陽東長沙南株洲西->衡山西郴州西->英德西廣州南深圳北香港西 ...
與其停英德，不如停清遠或廣北，港人更需要唔想落廣州市區左轉右轉又要地獄西同嘉望葬崗 |
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ryumew 發表於 2025-1-17 17:43
與其停英德，不如停清遠或廣北，港人更需要唔想落廣州市區左轉右轉又要地獄西同嘉望葬崗 ...
叫停呢兩個細站之前不如叫幾班香港去廣州東車延長去廣火同廣州白雲站更實際。 |
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ryumew 發表於 2025-1-17 17:43
與其停英德，不如停清遠或廣北，港人更需要唔想落廣州市區左轉右轉又要地獄西同嘉望葬崗 ...
架車有幾多客係真係香港上落而值得為咗香港加減站 |
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番禺去龍華而家都開到5-7一班都可以大部份班次都滿座
西九要加車都幾難加
運行圖都幾難插得入，不過印象班次最短係5分鐘一班，可以再加車既空間有限
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根本就唔應該cut直通車
兩地兩檢 + 紅磡站有其優點
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本帖最後由 HU6455 於 2025-1-21 20:56 編輯
或者應該叫做係互補長短, 而吾係一刀切!郵輪碼頭都吾係日日有船到, 但點解要keep住有海關入境?
至於話無左直通車可以加密東鐵班次既朋友, 問心, 東鐵係無左直通車之後, 班次直係密過以前?
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以前一日都係各開12班
最影響都只係放工時間北行3班
南行最早到香港都過咗9:30
cut到每日各8班
減少下午繁時北上班次
其實影響好細
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