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[其他] 探討香港實施定制公交的可行性

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tomlui007 發表於 2025-1-11 09:41 | 顯示全部樓層

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Man@MFHK 發表於 2025-1-12 23:47 | 顯示全部樓層
其實紅van一早已經做緊。
但專利巴做咁做不如交線算啦。
Volvo B8L
石頭 發表於 2025-1-14 20:41 | 顯示全部樓層
如果最後係變成51幾個鐘都無車,咁就唔好搞啦~
HE7921 發表於 2025-1-15 13:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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KE7066 發表於 2025-1-4 01:03
林村問題從來唔在於有無入到禁區嘅車
一早已經有批 12 米車有批文


直接於11米長度限制牌下加多塊巴士例外不就行了,荃錦公路正是這樣做
KE7066 發表於 2025-1-15 16:55 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2025-1-15 13:59
直接於11米長度限制牌下加多塊巴士例外不就行了,荃錦公路正是這樣做

依家咪就係九巴要但無人肯做 變咗死局

係人都知啲官肯咗成件事好簡單
kitarolo 發表於 2025-1-26 09:54 | 顯示全部樓層
啟德體育園SP線咪有條件
試定制囉 本身需活動前網上
購票與付款 即是說用家已能
網上付款/識得使用電子表格
多加一項「離場時計劃到達的區域」
ahken 發表於 2025-1-27 05:55 來自手機 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2025-1-26 09:54
啟德體育園SP線咪有條件
試定制囉 本身需活動前網上
購票與付款 即是說用家已能

反駁隊會話啟德係佢地地頭,no way
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