城巴22D線擴展至七天全日服務 ; 20A、22D、22M加站或搬站
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James116 發表於 2025-1-11 02:34
依家22D日日都私下加班仲要勁多人
地盤放工時間，對家5R加班加到車海添啦
但其它時間呢... 就小巴都嫌大架囉... |
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manhon951 發表於 2025-1-9 14:35
最終方案我反而會prefer 22S一條線食哂22D、22X同埋22R，始終條22S係可以直接去到郵輪碼頭
...
我最初都係咁諗，
一條22S全日做啟德、宋皇臺兩個港鐵站接駁
世運道、體育園、跑道區及郵輪碼頭，
而22D同22X就做繁時輔助角色疏導
但係承啟道近體育園段唔似會增設巴士站，
加上22D率先全日下，應該都幾難行返轉頭... |
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22S係將當時招標線斬開再指派城巴
運吉D產品一向都唔係好
22X 22D係城巴按自己需要開
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2025-1-11 08:25
22S係將當時招標線斬開再指派城巴
運吉D產品一向都唔係好
22X似係啟德1號居民施壓而生嘅產物多啲
Btw, 設計22S用宋皇臺站做跑道區接駁其實唔差，
尤其考慮到沐安街得雙綫雙程同個迴旋處違泊問題 |
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VA73@2A 發表於 2025-1-9 11:19
20X，22S 無曬下文
22S就算開咗 大部分時間都只會運櫈
20X出旺區有價值 其實都唔應該再拖 |
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ENS529 發表於 2025-1-11 02:46
地盤放工時間，對家5R加班加到車海添啦
但其它時間呢... 就小巴都嫌大架囉... ...
地盤客都係做多一年左右 之後就陸續完工
輪到居民客佔多
照計揀住啟德跑道區嘅 應該返九龍灣觀塘嘅比例會幾高 |
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