咁行北繞道都停到 0.1 或者0.2
其實無咩關係
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B8唔會有直達班次，應該會有其他持分者反對。其實B8應該取消或者只行太和邨至香園圍管制站。沙田大圍客應該係由跑狗做，這也可以解決那些2元客濫用資源問題 |
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GD1570 發表於 2025-2-10 16:28
邊條多啲呢?
無咗B9，屯元仲可以搭到屯馬綫來往屯門及元朗區B9嘅站點。
果位仁兄都搞笑
B8有就等於B9都有
屯元宜家都係西鐵輕鐵主導
勉強 68A 做到部份
仲有紅 van
拎B9做通勤都真係搵自己過唔去 |
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你班月票一係搭68a 一係搭a36 唔好阻住屯門人返大陸，根本無 |
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MT593 發表於 2025-2-10 23:11
你班月票一係搭68a 一係搭a36 唔好阻住屯門人返大陸，根本無
人會咁樣係元朗坐落屯門 |
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cky 發表於 2025-2-10 22:20
果位仁兄都搞笑
B8有就等於B9都有
正常人點同膘教同鐵路幾分鐘一班點到點但都要巴士30/60分鐘一班無鏠補位嘅白卡巴膠拗？ |
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B9 元朗返屯門係有人特登等, 你咪理
用月票既搭係計果 2 程度
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B9做區內有得諗 |
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天空之神 發表於 2025-2-10 23:34
B9 元朗返屯門係有人特登等, 你咪理
用月票既搭係計果 2 程度
開線第一日已實測過B9係計落10程 同B1有少少唔同
同埋屯門去元朗搭到A36? 一黎屯門只serve紅橋 另外 要A36嗰程唔收錢就要有啲trcky位 （但都好似未有”轉乘”做到令紅橋去元朗嗰程A36免費）
應該E36A至岩 但要兜天耀圈 比68A（青公）已較好 一係就53（更無言）
大愛啲諗 屯門開出 有呢一班元朗就落嘅客，就可能會令形點上車客座位增多 亦有可能迫到司機唔飛站（不過照咁睇形點交匯劇應該唔容易因冇客而飛）
舉例 一架牛頭角站已企位嘅98 觀市一定上爆 然後泳池，警署都唔洗上客 但將轉只要有人㩒鐘 就迫到司機開中門 然後班將轉客就”好識做”咁湧上嚟（即使後面已經有架797特一早停左喺度）
不過 都清楚明白九巴要屯元分明
已經試過好多次形點等車返屯門 去到最後都係要落番入E36A同53嘅懷抱 |
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天空之神 發表於 2025-2-10 23:34
B9 元朗返屯門係有人特登等, 你咪理
用月票既搭係計果 2 程度
拎數據出黎先講😂
執個一兩個唔比錢既客仲要倒客比b3x 簡直完美操作
衰d 講句仲衰過d 兩蚊😂 |
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