九巴 42A 43C 客量

41A 青工落已經行到長青
41A 警署去對面翠怡轉 49M(有緣人班次) 免費

其實補返 41A 警署去對面翠怡免費轉 249M/243M 上山已經算特快，唔好搞條42A啦

XZ4201 發表於 2025-2-14 12:26
多數總站就真係隔6分鐘一班開嘅，只不過好多時都會受路面狀況所影響搞到甩班，變咗好多時出到旺角就要等8 ...

睇返總站開車時間, 夜晚7-9分鐘一班都見過

XZ4201 發表於 2025-2-14 12:31
搭晏晝三點班次試過要頂閘
就算係夜晚九點南行逆向班次正常都仲上到50人出九龍，然後九龍段再上多10個流水 ...

係呀, 夜晚等車, 條龍最長唔係42A就係249X

XZ4201 發表於 2025-2-16 15:41
我覺得現階段最好都係唔好拆青南直達尖沙咀嘅線住，要拆應該咁拆：
一架跟返而家42A經深長荔去到旺角之後就 ...

42A本身係半條M線
青南想要維持42A密車
如果以旺角為分界咁拆，出美孚班次隨時減半

另外，旺角分拆，好大機會要跟返42A價錢
如果直插尖沙咀，無論係咪搵241X來改，至少可以收$10樓上

hadboy5 發表於 2025-2-14 12:42
算係奇跡，無Hea做，開齊車，有幾多線可以做到

仲要開大量12.8清客

日日都12架/更多, 但掛牌得8架

成日見UZ牌出走

kingprowm 發表於 2025-2-14 16:15
我係鍾意搭 241X 呀，so what ，我有權選擇搭乜嘢車既自由

重點係 41A 去到旺角都冇位坐啦，俾 $10.2 企 ...

41A 反而呢排搭幾次,都係無滿座...

天空之神 發表於 2025-2-17 00:57
至少我係青南，去尖沙咀都唔會比貴價巴士兜青北

寧願42A 美孚落地底

如果掉轉
南橋出九龍，北橋入青衣，趕客極有個譜
尖東站上車，就算要兜青北，參考241X/215X個ETA，30分鐘左右已經到長青
如果落地底，再轉小巴/42A，好難做到呢個時間

castanopsis 發表於 2025-2-17 16:47
如果掉轉
南橋出九龍，北橋入青衣，趕客極有個譜
尖東站上車，就算要兜青北，參考241X/215X個ETA，30分鐘 ...

傻啦 你唔係唔知荃灣路 荃青交匯處有幾塞?

ATH1 發表於 2025-2-17 16:58
傻啦 你唔係唔知荃灣路 荃青交匯處有幾塞?

241X個ETA大致係拉勻全日既行車時間
荃青交匯處未來會有left turn lane去青衣，可以憧憬下

如果行南橋出城，至少避開荃灣路朝早擠塞

KU1391 發表於 2025-2-17 16:36
仲要開大量12.8清客

日日都12架/更多, 但掛牌得8架

高峰路段95-100人上公路嚟講，98座12.8算係啱啱好，只係公路段車程太短，變咗唔係九巴12.8首選