腦夫子 發表於 2025-2-20 13:51
同意
以我坐開灣仔-皇崗為例
灣仔-落馬洲 50min
假日車費貴過東鐵又無可厚非嘅，好似我想慳錢咪唯有繼續搭番東鐵或者平日先用跑狗 |
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老九最正經果d 934 936B 都唔批
屎水掘無底深潭果d 20A 22M 797 批哂咪開心
係抵死架
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腦夫子 發表於 2025-2-20 13:51
同意
以我坐開灣仔-皇崗為例
灣仔-落馬洲 50min
如果唔多人即班上到，就係
一旦要好似金巴咁排隊就會即刻無咗個優勢
龜衰極都未試過落馬洲站要人排隊落月台，除非真係咁啱有故障要拉疏班次 |
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上水經文錦渡路同蓮麻坑路往返香園圍（aka 59S走線）先至係快過粉嶺漫遊沙公（79K）或兜去粉公中段行龍長兩隧（B7）
係蓮麻坑路唔方便大巴行走啫
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busnrail_fans 發表於 2025-2-20 16:48
上水經文錦渡路同蓮麻坑路往返香園圍（aka 59S走線）先至係快過粉嶺漫遊沙公（79K）或兜去粉公中段行龍長 ...
現在蓮麻坑路已完成雙線雙程擴闊工程，路面足以一部12米巴士通過。 |
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唔係架 睇邊架跑狗喳 去太子個架南行平日日間只收$32 假日$40 平過東鐵 而且太子個站位算幾靚 就算要再轉車都好方便
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腦夫子 發表於 2025-2-20 13:51
同意
以我坐開灣仔-皇崗為例
灣仔-落馬洲 50min
試過一次平日下午在中環(恒生銀行總行) 搭皇崗灣仔跨境全日通，車程連埋過大陸關只需40分鐘，車費$42。 |
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昨天收工坐B1返元朗，福田口岸又試3卡頂閘，兼大量乘客留後 |
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FBI2 發表於 2025-2-21 15:32
昨天收工坐B1返元朗，福田口岸又試3卡頂閘，兼大量乘客留後
九巴減左幾多架車 |
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