[路線計劃/RPP]
屯門區2025至2026 RPP
火...
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係過去太高估啟德同九商需求
而家識得撥亂反正係好事
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觀塘嗰部好似好啲，停九龍灣同鑽石山，唔肯定停唔停V City
沙田嗰部先恐怖，停完荃灣兩個點仲要再停元朗
尖咀就停旺角同葵芳
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ricky 發表於 2025-2-19 16:14
樂安排距離屯轉好近啫喎
但唔會係居民想行過去既距離 |
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永東沙田綫起步計大約70分鐘可以到深圳灣口岸的，
當然佢耐在係要經停YOHO先去深圳灣。
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你有你可愛，我有我好笑。
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沙田真係唔好鬥氣，搭返263啦。
不過扯遠了，我都係對62X假日北行依賴B3X生存嘅論點比較有興趣。
特別係我經常星期日豐景園搭車去V City，又唔覺屯門公園站後部車吉車遊街
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FY5856 發表於 2025-2-19 16:55
但唔會係居民想行過去既距離
邊有人想住安樂果堆垃圾樓 |
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55 新墟/虹橋 免費轉乘 B3X 應該都幾受歡迎 |
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DC3938 發表於 2025-2-19 16:48
跨境巴士唔知要停幾多個站至到屯門呢？
永東有ching講左，唔重覆
中旅(榮利牌頭)就popcorn+新都城10M站+凱匯，全程到深圳灣要個半鐘(p.s.諗唔到中午靠將軍澳就可以坐滿大半架窗位)
環島唔熟，不過佢唔興一線過，去程分做將軍澳+油塘/觀塘+淘大/啟德+黃大仙，不過預佢會用3+2
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62X其實仲有一班喺市中心及新墟街市上車返景峰彩暉及兆康客的，
所以其實又真係唔會無客。
就連A33X都可以吸到新墟街市客上車...
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你有你可愛，我有我好笑。
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