順利樓上, 叫 623, 223, 223M, 223X 又好似好合理喎 
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lsc04d11 發表於 2025-3-13 09:01
當日安達安泰都冇車去觀塘啦...... 嗰時個商場又未成熟 但安達安泰人還是好好活著啦 ...
23M幫到你啦
為左新發展區而開條鑽石山站的巴士線
即等同做條駁鐵角色
話事話，鑽石山總站是否位於啟鑽苑個位
而非荷里活廣場個位 |
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ky927 發表於 2025-3-13 03:49
我估唔會跟西貢個"族譜"，個人估19、222，223系列 （純討論，無編號主義者勿回）
...
用214M都合理，對應14S（總站設兩區交界） |
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本帖最後由 tamabaron 於 2025-3-13 11:04 編輯
成份重點系想用一條小巴當將轉接駁，規劃真係笑左
另外根本有條安達臣版98 / 296A 唔過分, 之前 cut 沙田堆車都出唔小quota 啦。依家應開唔開，開中環線都唔開旺角線先... |
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條線可作為214區間車功能，叫214M都好。
上星期六午飯後我想試搭214由鑽石山去深水埗，結果架車頂閘落到鑽石山，落一批又上一批後都係企人，我就放棄（改去彩虹道搭9號出旺角）；周末午間鑽石山東行上山都一大棚人等214，有條區間車幫輕下都好。 |
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14代表油塘鯉魚門，214去油塘
根據特工之前講法，新線有機會使用復古編號，山下已經有213A去彩虹，估計新線編號用13A機會較高，方便居民辨認
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可能因為安秀道已有213D做旺角, 但未有中區線, 而家夾埋安愉道一齊開線, 中區線逼切性好似大少少. |
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雖然文件寫中區線係繁忙時間路線，但以九巴性格相信好似613咁直接全日搶城巴客
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